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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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（）对车辆故障应急处置后，要与车辆乘务员进行交接。

A、客列检

B、客运乘务员

C、机车乘务员

D、车站值班员

答案：A

解析：

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当检查发现（）时，及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案。

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在（）时进行。

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进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车前端（）侧；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端（）侧和尾部最后一位客车后端站台侧。

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旅客列车运行途中，因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加（）℃时必须摘车。

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客车燃煤取暖锅炉点火运用时，锅炉水温不得超过（）。

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电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起（）排列编挂。

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车辆转向架原因引起的脱轨有（）

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行李、邮政车各配备4具4L（）灭火器。

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造成（）以上重伤（包括急性工业中毒）为特别重大事故。

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25G型客车车下设有2路电源干线，每路容量为（）。

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单选题

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货车检车员题库多选

（）对车辆故障应急处置后，要与车辆乘务员进行交接。

A、客列检

B、客运乘务员

C、机车乘务员

D、车站值班员

答案：A

解析：

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当检查发现（）时，及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案。

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在（）时进行。

A. 站停

B. 途中

C. 更换机车

D. 有客列检站

解析：

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进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车前端（）侧；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端（）侧和尾部最后一位客车后端站台侧。

A. 站台、站台

B. 站台、非站台

C. 非站台、站台

D. 非站台、非站台

解析：

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旅客列车运行途中，因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加（）℃时必须摘车。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

解析：

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客车燃煤取暖锅炉点火运用时，锅炉水温不得超过（）。

A. 85℃

B. 90℃

C. 95℃

D. 100℃

解析：

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电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起（）排列编挂。

A. 由大到小

B. 由小到大

C. 一大一小交替

D. 无要求

解析：

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车辆转向架原因引起的脱轨有（）

A. 旁承摩擦力过大

B. 轮径不一致

C. 构架扭曲、弹簧刚度不一致

D. 前后心盘不平行或对角旁承压死

解析：

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行李、邮政车各配备4具4L（）灭火器。

A. 水型

B. 水雾

C. 泡沫

D. 干粉

解析：

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造成（）以上重伤（包括急性工业中毒）为特别重大事故。

A. 50人

B. 100人

C. 150人

D. 200人

解析：

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25G型客车车下设有2路电源干线，每路容量为（）。

A. 200KW

B. 300KW

C. 400KW

D. 600KW

解析：

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