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（）不必须分解检修，圆簧、环簧裂纹或折损时更换。

A、圆簧

B、缓冲器

C、环簧

D、空气弹簧

答案：B

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普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（）。

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铁路长大货物车通用部分包括（）型铁路长大货物车承载鞍、斜楔。

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进入电气化铁路区段的人员（乘务、通勤等），严禁上车顶靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过（）米。

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地面动态检查系统包括（）等，是客车运用维修体系的组成部分。

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车辆段须组织相关作业人员学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《车辆部门安全规程》及消防、（）的有关内容，每年定期进行安全考试，考试合格后，方准参加作业。

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铁路机车车辆、（）信号、供电、信息、安全、给水等设备设施的损失费用列入事故直接经济损失。

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电气连接线摘结由客列检人员负责，无客列检作业时由（）负责

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旅客列车停运及运用客车摘下时，须由（）部门对车厢垃圾进行彻底清理。

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客车行车设备故障管理由（）车辆主管部门负责。

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分解污物箱()，清除箱内()，检查门()更新。

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货车检车员题库多选

（）不必须分解检修，圆簧、环簧裂纹或折损时更换。

A、圆簧

B、缓冲器

C、环簧

D、空气弹簧

答案：B

解析：

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普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（）。

A. 3 mm

B. 2 mm

C. 4 mm

D. 1mm

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铁路长大货物车通用部分包括（）型铁路长大货物车承载鞍、斜楔。

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进入电气化铁路区段的人员（乘务、通勤等），严禁上车顶靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过（）米。

A. 5

B. 3

C. 4。2

D. 2

解析：

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地面动态检查系统包括（）等，是客车运用维修体系的组成部分。

A. TPDS

B. THDS

C. TADS

D. TVDS

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车辆段须组织相关作业人员学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《车辆部门安全规程》及消防、（）的有关内容，每年定期进行安全考试，考试合格后，方准参加作业。

A. 路风

B. 漏电

C. 安全

D. 防寒

解析：

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铁路机车车辆、（）信号、供电、信息、安全、给水等设备设施的损失费用列入事故直接经济损失。

A. 通信

B. 人员

C. 线路

D. 桥隧

解析：

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电气连接线摘结由客列检人员负责，无客列检作业时由（）负责

A. 车辆乘务员

B. 调车作业人员

C. 车站值班员

D. 机务人员

解析：

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旅客列车停运及运用客车摘下时，须由（）部门对车厢垃圾进行彻底清理。

A. 客运

B. 保洁

C. 车辆

D. 临时

解析：

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客车行车设备故障管理由（）车辆主管部门负责。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

解析：

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分解污物箱()，清除箱内()，检查门()更新。

A. 污垢

B. 橡胶垫圈

C. 密封圈

D. 检查盖

解析：

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