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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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（）报废后，产权单位应通过代管局或实行属地管理的铁路局（简称属管局）报总公司运输局备案。

A、邮政车

B、自备客车

C、地方客车

D、外属客车

答案：ABC

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发生（）由原铁道部办公厅负责向国务院办公厅报告，并通报国家安全生产监督管理总局等有关部门。

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客列检作业要求：列车出发时，客列检检车员要蹲式送车，观察折角塞门是否关闭，（）是否撤除等情况。

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旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到90℃时，应通知机车乘务员立即采用（）停车。

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KAX-1车厢级主机ZXl板卡的D6指示灯亮代表（）。

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电风扇每年在（）结束后集中检修一次。下车分解检修，功能试验。

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（）为组装闸瓦与闸瓦托时需达到的作业标准。

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分解污物箱()，清除箱内()，检查门()更新。

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25K型装有CW-200型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。

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缓冲器组装时各环簧间加润滑脂，环簧组成自由高在299～305mm的加6mm铁垫板（）块，组装后自由高为514+5-3mm。

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组合式斜楔由斜楔通过垫圈、（）组装而成。

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货车检车员题库多选

（）报废后，产权单位应通过代管局或实行属地管理的铁路局（简称属管局）报总公司运输局备案。

A、邮政车

B、自备客车

C、地方客车

D、外属客车

答案：ABC

解析：

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发生（）由原铁道部办公厅负责向国务院办公厅报告，并通报国家安全生产监督管理总局等有关部门。

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客列检作业要求：列车出发时，客列检检车员要蹲式送车，观察折角塞门是否关闭，（）是否撤除等情况。

A. 压力表

B. 防护号志

C. 止滑器

D. 供风管

解析：

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旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到90℃时，应通知机车乘务员立即采用（）停车。

A. 紧急制动

B. 自然制动

C. 立即制动

D. 常用制动

解析：

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KAX-1车厢级主机ZXl板卡的D6指示灯亮代表（）。

A. 传感器故障

B. 网络故障

C. 通信故障

D. )板卡故障

解析：

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电风扇每年在（）结束后集中检修一次。下车分解检修，功能试验。

A. 春运

B. 暑运

C. 军运

D. 春整

解析：

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（）为组装闸瓦与闸瓦托时需达到的作业标准。

A. 闸瓦插销连接闸瓦与瓦托后不可松动

B. 闸瓦插销一律安装闸瓦销环

C. 闸瓦插销插紧后其插销头剩余长度应不大于l5mm

D. 闸瓦托中间四爪均必须与闸瓦背面点接触，闸瓦托两端与闸瓦两端背面须有0～2mm间隙；

解析：

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分解污物箱()，清除箱内()，检查门()更新。

A. 污垢

B. 橡胶垫圈

C. 密封圈

D. 检查盖

解析：

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25K型装有CW-200型转向架的客车，差压阀的动作压差是（）。

A. (100±20)kPa

B. (120±20)kPa

C. (150±20)kPa

D. (170±20)kPa

解析：

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缓冲器组装时各环簧间加润滑脂，环簧组成自由高在299～305mm的加6mm铁垫板（）块，组装后自由高为514+5-3mm。

A. 3

B. 1

C. 4

D. 2

解析：

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组合式斜楔由斜楔通过垫圈、（）组装而成。

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