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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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国铁客车报废须经总公司批准。符合（）条件之一者，可申请报废。

A、需要更换中梁的客车

B、提完折旧且接近厂修到期、状态较差的客车

C、达到设计使用寿命的客车

D、中侧梁垂直弯曲超过300mm

答案：ABC

解析：

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编有DC600V发电车的旅客列车，采用机车供电时，发电车须挂于列车（）且断开与列车电力干线的连接。

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KMIS遵循技术卡片、技术履历信息在（）、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

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CW-2（1）型转向架CW-2扭杆与摇枕连接处防松螺母M30扭矩为（）N?m。

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支撑弹簧盒安装螺栓M16要求力矩为（）。

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在（）时进行。

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）、管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。

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（）前须对备用客车彻底排水、排污。

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客车运用限度（单位：mm）：轮对外侧辗宽≤（）。

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卧铺、座椅及各部件须安装牢固、作用良好，（）齐全、清晰。

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加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（）；加挂2辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

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货车检车员题库多选

国铁客车报废须经总公司批准。符合（）条件之一者，可申请报废。

A、需要更换中梁的客车

B、提完折旧且接近厂修到期、状态较差的客车

C、达到设计使用寿命的客车

D、中侧梁垂直弯曲超过300mm

答案：ABC

解析：

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编有DC600V发电车的旅客列车，采用机车供电时，发电车须挂于列车（）且断开与列车电力干线的连接。

A. 前部

B. 中部

C. 后部

D. 尾部

解析：

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KMIS遵循技术卡片、技术履历信息在（）、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

A. 配属段

B. 所在局

C. 客列检

D. 总公司

解析：

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CW-2（1）型转向架CW-2扭杆与摇枕连接处防松螺母M30扭矩为（）N?m。

A. 800±10

B. 600±20

C. 600±10

D. 300±10

解析：

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支撑弹簧盒安装螺栓M16要求力矩为（）。

A. 200N?m

B. 100N?m

C. 105N?m

D. 110N?m

解析：

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在（）时进行。

A. 站停

B. 途中

C. 更换机车

D. 有客列检站

解析：

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）、管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

解析：

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（）前须对备用客车彻底排水、排污。

A. 开春

B. 入夏

C. 入秋

D. 入冬

解析：

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客车运用限度（单位：mm）：轮对外侧辗宽≤（）。

A. 5

B. 3

C. 4

D. 2

解析：

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卧铺、座椅及各部件须安装牢固、作用良好，（）齐全、清晰。

A. 颜色

B. 配件

C. 号牌

D. 规格

解析：

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加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（）；加挂2辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

A. 子车

B. 母车

C. 硬座车

D. 硬卧车

解析：

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