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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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总公司运输局应根据列车运行图、旅客列车编组表、季节性运输需求、维修生产需求、客车技术构造类别，以及（）的原则做好客车配属管理工作。

A、集中管理

B、状态预防修

C、计划预防修

D、维修方便

答案：AD

解析：

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分解组装车辆或机械上的配件时，必须密切注意其连结情况，在没有（）等其他有效防护措施的情况下，严禁拆卸，以防倾倒落下。

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检车员对微热报警的轴承进行（）检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告列检值班员。

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《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）mm。

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国铁客车符合下列（）条件，可申请报废。

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客车（）实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）。

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客车运用限度（单位：mm）：踏面擦伤及局部凹入深度（外属出库）≤（）。

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贮存的空气制动装置零部件，按照（）先支出的原则使用，防止超期贮存。

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组合式紧急制动阀的主体安装完毕后，须拉动拉环使（）位于正确的位置；自锁和解锁机构工作正常。

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集中供电空调列车供电制式必须一致。全列空调列车额定负载总和不得（）发电车额定输出功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。

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货车检车员题库多选

总公司运输局应根据列车运行图、旅客列车编组表、季节性运输需求、维修生产需求、客车技术构造类别，以及（）的原则做好客车配属管理工作。

A、集中管理

B、状态预防修

C、计划预防修

D、维修方便

答案：AD

解析：

相关题目

分解组装车辆或机械上的配件时，必须密切注意其连结情况，在没有（）等其他有效防护措施的情况下，严禁拆卸，以防倾倒落下。

A. 螺栓固定

B. 支架垫妥

C. 安全帽

D. 安全带

解析：

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检车员对微热报警的轴承进行（）检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告列检值班员。

点击查看答案

《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）mm。

A. 0。5

B. 1

C. 1。5

D. 2

解析：

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国铁客车符合下列（）条件，可申请报废。

A. 破损严重，无修复价值的客车

B. 达到设计使用寿命的客车

C. 需要更换中梁的客车

D. 车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车

解析：

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客车（）实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

A. 运用维修

B. 运行

C. 管理

D. 改造

解析：

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）。

A. 运用车

B. 检修车

C. 自备车

D. 备用车

解析：

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客车运用限度（单位：mm）：踏面擦伤及局部凹入深度（外属出库）≤（）。

A. 1。5

B. 0。5

C. 2

D. 1

解析：

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贮存的空气制动装置零部件，按照（）先支出的原则使用，防止超期贮存。

A. 先入库

B. 后入库

C. 先检修

D. 后检修

解析：

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组合式紧急制动阀的主体安装完毕后，须拉动拉环使（）位于正确的位置；自锁和解锁机构工作正常。

A. 放风阀

B. 缓解阀

C. 排风阀

D. 局减阀

解析：

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A. 小于

B. 少于

C. 超过

D. 低于

解析：

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总公司运输局应根据列车运行图、旅客列车编组表、季节性运输需求、维修生产需求、客车技术构造类别，以及（ ）的原则做好客车配属管理工作。

总公司运输局应根据列车运行图、旅客列车编组表、季节性运输需求、维修生产需求、客车技术构造类别，以及（）的原则做好客车配属管理工作。