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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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车辆乘务组是确保旅客列车运行安全的最后防线，是对外展示车辆部门形象的窗口，负责列车运行状态的（）。

A、静态监控

B、职责范围内的技术作业

C、设备故障的应急处置

D、动态监控

答案：BCD

解析：

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客车运用限度表：两连接车钩中心高度之差（）mm。

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单车试验时需在制动缸后盖或制动缸管路上及（）上分别安装压力变送器。

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17号车钩主要由钩体，钩舌，钩舌锁，17号车钩下锁销组成和（）等零件组成。

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（）转向架一系垂向油压减振器阻尼系数为15(kN。s。m-1)，拉伸/压缩量分别为480/330(mm)，最大行程为150mm。

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客车加挂1辆非空调客车时，（）。

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（）须设置客整所。

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关于公平竞争的说法正确的是（）。

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使用单位是局管路用车的安全责任主体，负责局管路用车的日常使用、维护和管理，不得擅自对路用客车进行（）。

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车辆部门添乘人员对本属客车进行检查时，应持有总公司或铁路局填发的（）。

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气液分离器保压试验：在2。0MPa气压下，保压（）min无泄漏。

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货车检车员题库多选

车辆乘务组是确保旅客列车运行安全的最后防线，是对外展示车辆部门形象的窗口，负责列车运行状态的（）。

A、静态监控

B、职责范围内的技术作业

C、设备故障的应急处置

D、动态监控

答案：BCD

解析：

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客车运用限度表：两连接车钩中心高度之差（）mm。

A. 72

B. 73

C. 74

D. 75

解析：

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单车试验时需在制动缸后盖或制动缸管路上及（）上分别安装压力变送器。

A. 副风缸

B. 单元缸

C. 工作风缸

D. 制动主管

解析：

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17号车钩主要由钩体，钩舌，钩舌锁，17号车钩下锁销组成和（）等零件组成。

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（）转向架一系垂向油压减振器阻尼系数为15(kN。s。m-1)，拉伸/压缩量分别为480/330(mm)，最大行程为150mm。

A. 209HS

B. CW200K

C. SW-160（H）

D. CW-2（1）

解析：

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客车加挂1辆非空调客车时，（）。

A. 只允许加挂母车

B. 只允许加挂子车

C. 允许加挂母车

D. 允许加挂子车

解析：

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（）须设置客整所。

A. 始发及终到旅客列车较多的车站

B. 运枢纽车站

C. 地理位置特殊的车站

D. 始发车站

解析：

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关于公平竞争的说法正确的是（）。

点击查看答案

使用单位是局管路用车的安全责任主体，负责局管路用车的日常使用、维护和管理，不得擅自对路用客车进行（）。

A. 加装改造

B. 维修

C. 检修

D. 作业

解析：

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车辆部门添乘人员对本属客车进行检查时，应持有总公司或铁路局填发的（）。

A. 客车添乘证

B. 工作证

C. 车票

D. 文件

解析：

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气液分离器保压试验：在2。0MPa气压下，保压（）min无泄漏。

A. 15

B. 20

C. 10

D. 18

解析：

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