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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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专项检修须纳入生产计划管理，要根据检修项目的劳动强度及作业时间合理编制专项检修计划，并落实到日班作业计划，明确（）等。

A、车次、车号

B、项目

C、作业班组

D、作业股道

答案：ABCD

解析：

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通过列车凡因不摘车修造成的晚点，一律为关系晚点，列车辆（）。

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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的（）进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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半导体二极管是由（）PN结加上电极引线和管壳做成的。

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客车车轮踏面剥离长度1处时，运用限度规定不得大于（）。

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对客车车体与车外相通孔洞及车内墙板间隙使用阻燃介质实施可靠（）。

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构架式转向架比侧架式转向架有利于（）。

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（）以下的电压为安全电压。

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在设置客列检的车站，按以下原则对通过列车安排客列检作业：（）

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检修车系指处于检修状态（包括回送期间）的客车，检修车占配属车的比例为检修率，按规定（）。

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基本视图最常用的三个视图分别是俯视图和（）。

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货车检车员题库多选

专项检修须纳入生产计划管理，要根据检修项目的劳动强度及作业时间合理编制专项检修计划，并落实到日班作业计划，明确（）等。

A、车次、车号

B、项目

C、作业班组

D、作业股道

答案：ABCD

解析：

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通过列车凡因不摘车修造成的晚点，一律为关系晚点，列车辆（）。

A. 故障

B. 问题

C. 其他

D. 原因

解析：

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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的（）进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

A. “三捆绑”状态

B. 折角塞门

C. 连结状态

D. 缓解显示器

解析：

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半导体二极管是由（）PN结加上电极引线和管壳做成的。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

解析：

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客车车轮踏面剥离长度1处时，运用限度规定不得大于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

解析：

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对客车车体与车外相通孔洞及车内墙板间隙使用阻燃介质实施可靠（）。

A. 阻燃

B. 接地

C. 封堵

D. 封闭

解析：

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构架式转向架比侧架式转向架有利于（）。

A. 改善垂直振动

B. 通过曲线

C. 提高强度

D. 抑制轮对蛇行运动

解析：

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（）以下的电压为安全电压。

A. 36V

B. 48V

C. 12V

D. 24V

解析：

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在设置客列检的车站，按以下原则对通过列车安排客列检作业：（）

A. 列车每运行500km～800km时（直达特快除外）

B. 更换机车或更换机车乘务组时

C. 旅客列车发生临时摘、挂时

D. 对临时开行的旅客列车站停时间在8分钟及以上的

解析：

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检修车系指处于检修状态（包括回送期间）的客车，检修车占配属车的比例为检修率，按规定（）。

A. 日常平均不超过6%

B. 暑运时平均不超过5%

C. 平时平均不超过7%

D. 春运时平均不超过1%

解析：

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基本视图最常用的三个视图分别是俯视图和（）。

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