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货车检车员题库多选

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货车检车员题库多选

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客车实施辅修后如何进行全车漏泄试验

A、保压1min，确认制动管压力下降不得超过20kPa

B、开启制动支管上的截断塞门，手把置一位充气

C、待副风缸压力稳定后（大于580kPa），手把移至三位保压1min

D、制动管系统漏泄不得超过10kPa。

答案：BCD

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信号表示器分为（）、发车、发车线路、及车挡表示器。

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根据摩擦面的状态摩擦可分为（）几种。

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对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行（）专项检修。

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客车调拨、转属、借用时，移动备品应随车配备，由（）部门向车辆段一次性交接。

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采用内燃机车供电的旅客列车须在终到后、摘解机车前，对全列客车进行（）作业。

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运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视。

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电气化铁路使用的接触网的额定电压为（）。

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15C号钩缓装置距上下面10mm处测量钩舌内侧磨耗剩余量为（）mm。

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TCDS是指（）。

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对柴油发电机组使用年限超过（）年的发电车，车辆段每月要对该发电车所担当的列车进行一次持续30分钟的满载供电试验。

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货车检车员题库多选

客车实施辅修后如何进行全车漏泄试验

A、保压1min，确认制动管压力下降不得超过20kPa

B、开启制动支管上的截断塞门，手把置一位充气

C、待副风缸压力稳定后（大于580kPa），手把移至三位保压1min

D、制动管系统漏泄不得超过10kPa。

答案：BCD

解析：

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信号表示器分为（）、发车、发车线路、及车挡表示器。

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根据摩擦面的状态摩擦可分为（）几种。

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对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行（）专项检修。

A. 定期

B. 不定期

C. 循环

D. 抽查

解析：

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客车调拨、转属、借用时，移动备品应随车配备，由（）部门向车辆段一次性交接。

A. 客运

B. 车辆

C. 保洁

D. 厂家

解析：

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采用内燃机车供电的旅客列车须在终到后、摘解机车前，对全列客车进行（）作业。

A. 全部卸载

B. 快速卸载

C. 逐辆卸载

D. 机车卸载

解析：

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运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析：

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电气化铁路使用的接触网的额定电压为（）。

A. DC25KV

B. AC25V

C. AC2。 5KV

D. AC25KV

解析：

点击查看答案

15C号钩缓装置距上下面10mm处测量钩舌内侧磨耗剩余量为（）mm。

A. 68

B. 86

C. 76。5

D. 80

解析：

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TCDS是指（）。

A. 客车故障轨边图像检测系统

B. 车辆运行品质轨边动态监测系统

C. 车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统

D. 客车运行安全监控系统

解析：

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对柴油发电机组使用年限超过（）年的发电车，车辆段每月要对该发电车所担当的列车进行一次持续30分钟的满载供电试验。

A. 12

B. 14

C. 18

D. 20

解析：

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