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货车检车员题库多选

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铁路机车车辆、（）信号、供电、信息、安全、给水等设备设施的损失费用列入事故直接经济损失。

A、通信

B、人员

C、线路

D、桥隧

答案：ACD

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通过（）等步骤下载旅客列车客列尾主机的使用数据。

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单程运行距离在（）及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于4小时

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（）应将列车运行情况和发现的车辆故障如实准确地填记在《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）上，列车入库后交值班员。

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集中供电空调旅客列车须编挂装有（）主机的客车。

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后厨没有直通餐厅门的餐车，可以在（）内安设2具。

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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地面动态检查系统包括（）等，是客车运用维修体系的组成部分。

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装有自动间隙调整器的复式闸瓦客车，制动缸活塞行程为（）mm。

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（）型客车标记速度为140公里/小时。

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列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志。列车标志的显示方式，昼间与夜间（），但昼间不点灯。

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铁路机车车辆、（）信号、供电、信息、安全、给水等设备设施的损失费用列入事故直接经济损失。

A、通信

B、人员

C、线路

D、桥隧

答案：ACD

解析：

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通过（）等步骤下载旅客列车客列尾主机的使用数据。

A. 按所需时间段下载客列尾数据保存即可

B. 将客列尾主机连接到DC48V电源，打开主机电源按钮

C. 将读取客列尾数据的数据线连接到客列尾主机数据口，连接必须正确

D. 使用客列尾数据读取软件打开客列尾主机存储的数据

解析：

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单程运行距离在（）及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于4小时

A. 2000km

B. 3000km

C. 4000km

D. 6000km

解析：

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（）应将列车运行情况和发现的车辆故障如实准确地填记在《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）上，列车入库后交值班员。

A. 值班员

B. 班组作业人员

C. 车辆乘务员

D. 库检检车员

解析：

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集中供电空调旅客列车须编挂装有（）主机的客车。

A. TVDS

B. TCDS

C. TADS

D. TPDS

解析：

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后厨没有直通餐厅门的餐车，可以在（）内安设2具。

A. 后厨

B. 一位端

C. 二位端

D. 餐车走廊

解析：

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

解析：

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地面动态检查系统包括（）等，是客车运用维修体系的组成部分。

A. TPDS

B. THDS

C. TADS

D. TVDS

解析：

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装有自动间隙调整器的复式闸瓦客车，制动缸活塞行程为（）mm。

A. 175～205

B. 175～200

C. 175～210

D. 175～215

解析：

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（）型客车标记速度为140公里/小时。

A. 25B

B. 25G

C. 25K

D. 25T

解析：

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列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志。列车标志的显示方式，昼间与夜间（），但昼间不点灯。

A. 相同

B. 不同

C. 区分

D. 差别

解析：

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