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发生（）的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，为一般C类事故。

A、爆炸

B、脱轨

C、冲突

D、火灾

答案：BC

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BY-2型逆变器的工作电压为直流（）。

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客车密接式车钩两车钩连接间隙≤（）mm。

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缓冲器组装时各环簧间加润滑脂，环簧组成自由高在299～305mm的加6mm铁垫板（）块，组装后自由高为514+5-3mm。

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25型客车应急电源的额定电压为（）。

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设备的一级保养是以（）。

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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针，持续强化（）基础，不断完善管理机制，实现“管理规范、作业标准、队伍专业、装备先进、质量达标、安全高效”的客车运用工作目标。

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轴报器出库前须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）。

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车辆上部或货物装载高度超过（）m时，车辆上部及装载货物上严禁坐人

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THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为（）等级。

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整车落成206G型转向架导柱与构架防松螺母M24扭矩（）N?m。

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多选题

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货车检车员题库多选

发生（）的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，为一般C类事故。

A、爆炸

B、脱轨

C、冲突

D、火灾

答案：BC

解析：

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BY-2型逆变器的工作电压为直流（）。

A. 25，、—30 V

B. 30—。35 V

C. 36～40V

D. 44～65 V

解析：

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客车密接式车钩两车钩连接间隙≤（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

解析：

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缓冲器组装时各环簧间加润滑脂，环簧组成自由高在299～305mm的加6mm铁垫板（）块，组装后自由高为514+5-3mm。

A. 3

B. 1

C. 4

D. 2

解析：

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25型客车应急电源的额定电压为（）。

A. 12 V

B. 24 V

C. 48 V

D. 110 V

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设备的一级保养是以（）。

A. 维修与操作人员共同负责

B. 三者皆不是

C. 操作者为主，维修人员配合

D. 维修人员为主，操作者配合

解析：

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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针，持续强化（）基础，不断完善管理机制，实现“管理规范、作业标准、队伍专业、装备先进、质量达标、安全高效”的客车运用工作目标。

A. 设备

B. 运用

C. 检修

D. 车辆

解析：

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轴报器出库前须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）。

A. 2~C

B. 5~C

C. 10~C

D. 12~C

解析：

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车辆上部或货物装载高度超过（）m时，车辆上部及装载货物上严禁坐人

A. 1

B. 5

C. 2

D. 3

解析：

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THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为（）等级。

点击查看答案

整车落成206G型转向架导柱与构架防松螺母M24扭矩（）N?m。

A. 560±10

B. 670±15

C. 650±10

D. 210±10

解析：

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