1215.燃尽风设置的主要目的是减少()的生成而组织分级燃烧，在燃烧后期保证可燃物的燃尽。

A. 　5%;

B. 　6%;

C. 　2%。

D. 　3%。

A. 　在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难;

B. 　汽轮机并网后，引起负荷的摆动;

C. 　机组跳闸后，如超速保护拒动或系统故障，将会造成超速飞车的恶性事故;

D. 　当机组负荷突然甩至零时，调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，超速保护动作;

E. 　当机组RB动作时，汽轮机响应不及时，造成转速突升，超速保护动作。

A. 　上升

B. 　下降

C. 　先下降后上升

D. 　先上升后下降

A. 　能否达到最有利真空

B. 　能否达到极限真空

C. 　凝结水的过冷度是否能够保持最低

D. 　凝结水的溶氧能否保持最大

E. 　能否保持凝结水的品质合格

A. 1.05

B. 1.1

C. 1.15

D. 1.2

A. 　闪点;

B. 　凝固点;

C. 　燃点;

D. 　着火点。

A. 　、蓝色;

B. 　、黄色;

C. 　、白色;

D. 　、黑色。

A. 　60℃

B. 　45℃

C. 　50℃

D. 　35℃

A. 　压力、温度

B. 　压力、速度

C. 　比容、密度

D. 　比容、速度

A. 　基础振动值

B. 　汽缸的振动值

C. 　地对轴承座的振动值

D. 　轴承和轴颈的振动值