A、 30℃~35℃;
B、 40℃~45℃;
C、 45℃~50℃;
D、 大于50℃。
答案:B
A、 30℃~35℃;
B、 40℃~45℃;
C、 45℃~50℃;
D、 大于50℃。
答案:B
A. 正确
B. 错误
A. 饱和压力随饱和温度升高而升高;
B. 能生成400℃的饱和水;
C. 蒸汽的临界压力为20MPa;
D. 饱和压力随饱和温度的升高而降低。
A. 机组负荷的增大而减小;
B. 机组负荷的增大而增大;
C. 火焰中心位置的升高而降低;
D. 减温水量的增大而减小。
A. 汽水分层
B. 水循环倒流
C. 下降管含汽
D. 膜态沸腾
A. 原因不定;
B. 定子绕组有短路;
C. 电源一相断开;
D. 电源电压过低。
A. 防止缸内蒸汽向外泄漏;
B. 防止空气漏入凝结器内;
C. 既防止高压侧蒸汽漏出,又防止真空区漏入空气;
D. 既防止高压侧漏入空气,又防止真空区蒸汽漏出。
A. 加强运行培训,使运行人员了解防止炉膛和燃烧器结渣的要素,熟悉燃烧调整手段;
B. 采用与锅炉相匹配的煤种,是防止炉膛结渣的重要措施,当煤种改变时,要进行变煤种燃烧调整试验
C. 运行人员应监视和分析炉膛结渣情况,发现结渣,应观察运行;
D. 应加强锅炉吹灰器维护、检修,设置合理的吹灰参数,严格执行定期吹灰制度,防止受热面结渣沾污造成超温;
E. 锅炉受热面及炉底等部位严重结渣,影响锅炉安全运行时,应申请停炉处理。
A. 热能;
B. 机械能;
C. 磁场能;
D. 电场能。
A. 汽包满水
B. 省煤器管损坏
C. 水冷壁管损坏
D. 过热器管损坏
A. 发电机甩负荷到零,汽轮机调速系统工作不正常;
B. 危急保安器超速试验时转速失控;
C. 发电机解列后高、中压主汽门或调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关闭不到位;
D. 汽轮机转速监测系统故障或失灵;
E. 转子的不平衡或不稳定,从而引起超速。