A、 排汽温度过高，将产生热胀变形(后汽缸翘起)，使汽轮机中心发生偏移，造成低压轴封摩擦;
B、 排汽温度过高，导致汽轮机末级叶片变形;
C、 排汽温度过高，机组并列带负荷后又出现排汽温度剧降，将使排汽缸应力增大;
D、 排汽温度过高，热损失增加，经济性变差;
E、 排汽温度过高，凝汽器真空降低。
答案：AC
A、 排汽温度过高，将产生热胀变形(后汽缸翘起)，使汽轮机中心发生偏移，造成低压轴封摩擦;
B、 排汽温度过高，导致汽轮机末级叶片变形;
C、 排汽温度过高，机组并列带负荷后又出现排汽温度剧降，将使排汽缸应力增大;
D、 排汽温度过高，热损失增加，经济性变差;
E、 排汽温度过高，凝汽器真空降低。
答案：AC
A. 定子电流增大;
B. 定子电流减小;
C. 定子电流不变;
D. 损耗减小。
A. 正确
B. 错误
A. 电缆绝缘;
B. 对地绝缘;
C. 相间绝缘;
D. 断口绝缘;
E. 开关绝缘。
A. 正确
B. 错误
A. 降低烟气流速;
B. 改善气流对受热面的冲刷;
C. 避免过热器直接受火焰高温辐射;
D. 提高炉膛火焰充满度;
E. 防止烟气走廊底部烟气短路。
A. 正确
B. 错误
A. 维持额定蒸汽初参数;
B. 维持额定再热蒸汽参数;
C. 保持最大真空;
D. 保持最小的凝结水过冷度;
E. 充分利用加热设备，提高给水温度;
F. 注意降低厂用电率;
G. 降低新蒸汽的压力损失;
H. 保持汽轮机最佳效率。
A. 正确
B. 错误
A. 整流;
B. 滤波;
C. 调压;
D. 逆变;
E. 储能。
A. 轴承内加油过多，或油质过稠;
B. 冷却水温度高，或冷却水管堵塞流量不足，冷却水流量中断等;
C. 传动装置校正不正确，如联轴器偏心，传动带过紧，使轴承受到的压力增大，摩擦力增加;
D. 通风不良;
E. 转动机械的功率较大。
