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258.为了完成燃烧调节任务,调节系统应有()几个被调量。

A、 送风量;

B、 燃料量;

C、 排烟温度;

D、 炉膛压力;

E、 给水流量。

答案:ACD

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290.工质最基本的状态参数是()。
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645.两台泵串联运行时,总扬程等于()。
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590.当燃烧器已投运四只及以上,炉膛燃烧良好,并且过热器后烟气温度达到()以上时,可依次投入主燃烧器,防止发生再燃烧事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dca5-e6b3-c5e7-c0a6-5ac6b1259100.html
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1359、物体的吸收系数a与辐射系数c不变时,其辐射热量E与物体本身温度t的四次方成正比。()
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785.启停机过程中,汽轮机上缸温度高于下缸温度原因()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcaa-b983-ccbf-c0a6-5ac6b1259100.html
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229.运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降,你认为是()所致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dca5-e61e-3382-c0a6-5ac6b1259100.html
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1544、为防止因合闸电阻过热导致的断路器损坏,对于新订货的带合闸电阻断路器,生产厂家应在使用说明书中对合闸电阻允许运行工况进行说明,在运带合闸电阻的瓷柱式断路器在规定时间内合闸或重容闸次数达到规定值时,可采用临时停用重合闻等措施防止合闸电阻炸裂。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcad-ce4d-67c6-c0a6-5ac6b1259100.html
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388、面间温差越大,换热量越大。对流换热热阻越大,则换热量也越大。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcad-ccf2-16b6-c0a6-5ac6b1259100.html
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1298、锅炉给水温度降低,会使煤耗增高。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcad-ce00-f182-c0a6-5ac6b1259100.html
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157.影响除雾器冲洗系统性能的主要因素有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcaa-b845-9acd-c0a6-5ac6b1259100.html
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258.为了完成燃烧调节任务,调节系统应有()几个被调量。

A、 送风量;

B、 燃料量;

C、 排烟温度;

D、 炉膛压力;

E、 给水流量。

答案:ACD

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290.工质最基本的状态参数是()。

A.  比容功内能

B.  温度压力比容

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645.两台泵串联运行时,总扬程等于()。

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590.当燃烧器已投运四只及以上,炉膛燃烧良好,并且过热器后烟气温度达到()以上时,可依次投入主燃烧器,防止发生再燃烧事故。

A.  100℃

B.  200℃

C.  300℃

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1359、物体的吸收系数a与辐射系数c不变时,其辐射热量E与物体本身温度t的四次方成正比。()

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B. 错误

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785.启停机过程中,汽轮机上缸温度高于下缸温度原因()。

A.  质量不同。汽轮机上缸比下缸质量大,约为下汽缸的两倍,而且下缸有抽汽口和抽汽管道,散热面积大,保温条件差;

B.  疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升,而内部疏水由上而下流到下汽缸,从下汽缸疏水管排出,使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅,上、下缸温差更大;

C.  冷却条件不同。停机时由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损,对流量增大,使上、下缸冷却条件不同,温差增大;

D.  加热装置使用不当。滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当。

E.  汽门不严密。机组停运后,由于各级抽汽门、主汽门等不严,汽水漏至汽缸内。

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229.运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降,你认为是()所致。

A.  主油泵故障;

B.  压力油管漏油;

C.  射油器工作失常;

D.  主油箱漏油。

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1544、为防止因合闸电阻过热导致的断路器损坏,对于新订货的带合闸电阻断路器,生产厂家应在使用说明书中对合闸电阻允许运行工况进行说明,在运带合闸电阻的瓷柱式断路器在规定时间内合闸或重容闸次数达到规定值时,可采用临时停用重合闻等措施防止合闸电阻炸裂。()

A. 正确

B. 错误

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157.影响除雾器冲洗系统性能的主要因素有()。

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