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2023年业务理论题库-桥隧工

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2023年业务理论题库-桥隧工

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橙色预警为3小时降雨量将达（）毫米以上，或者连续降雨已达50毫米以上且降雨可能持续。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：B

2023年业务理论题库-桥隧工

按（）或（）荷载设计的桥梁，竖向挠度应满足《铁路桥涵设计规范》（TB10002）的相关要求。《修规》第2.4.1条

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邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定，本线不封锁时，瞭望条件不良，邻线来车时本线可不下道。（）

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运营涵洞基础除设置在不冻胀地基土上者外，出人口和自两端洞口向内各2M范围内的涵身基底埋深：对于冻胀、强冻胀和特强冻胀土，应在冻结线以下()m；对于弱冻胀土，应不小于冻结深度。涵洞中间部分的基底埋深可根据地区经验确定。《修规》第2.5.4条

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附属设施劣化等级评定中，防护架严重锈蚀，焊接及栓接强度不足，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第141页

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不允许在相对湿度()%以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工。《修规》第3.2.8条

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凡可以处理的应立即处理，不能处理且对施工安全有威胁时，施工负责人应立即向施工人员报告进行妥善处理。（）

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混凝土的坍落度是表示混凝土（）的指标。

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防水层应采用耐久性好的材料和C40级纤维混凝土保护层，厚度不小于（）cm。《修规》第3.5.7条

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材料、工具装载应（），不得偏载、超载和超限。

桥枕失效的主要原因是机械磨损。

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单选题

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2023年业务理论题库-桥隧工

橙色预警为3小时降雨量将达（）毫米以上，或者连续降雨已达50毫米以上且降雨可能持续。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：B

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按（）或（）荷载设计的桥梁，竖向挠度应满足《铁路桥涵设计规范》（TB10002）的相关要求。《修规》第2.4.1条

A. AKM

B. ZKH

C. ZHK

D. ZH

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邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定，本线不封锁时，瞭望条件不良，邻线来车时本线可不下道。（）

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A. 0.5

B. 0.25

C. 1

D. 1.25

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附属设施劣化等级评定中，防护架严重锈蚀，焊接及栓接强度不足，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第141页

A. A级AA等

B. A级A1等

C. B级

D. C级

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不允许在相对湿度()%以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工。《修规》第3.2.8条

A. 65

B. 75

C. 85

D. 95

点击查看答案

凡可以处理的应立即处理，不能处理且对施工安全有威胁时，施工负责人应立即向施工人员报告进行妥善处理。（）

点击查看答案

混凝土的坍落度是表示混凝土（）的指标。

A. 强度

B. 密实度

C. 拌和物和易性

D. 耐冻性

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防水层应采用耐久性好的材料和C40级纤维混凝土保护层，厚度不小于（）cm。《修规》第3.5.7条

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

材料、工具装载应（），不得偏载、超载和超限。

A. 捆紧

B. 覆盖

C. 放平

D. 稳固

桥枕失效的主要原因是机械磨损。

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橙色预警为3小时降雨量将达（ ）毫米以上，或者连续降雨已达50毫米以上且降雨可能持续。

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