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2023年业务理论题库-桥隧工
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2023年业务理论题库-桥隧工
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隧道按长度分类：隧长()m以上至10000m为长隧道。《修规》第1.0.9条

A、5000

B、4000

C、3000

D、6000

答案：C

2023年业务理论题库-桥隧工
桥涵限高防护架重点检查哪些方面（）?《修规》第5.8.24条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcba-a036-7d5a-c0ed-3f7e37e55600.html
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盆式橡胶支座锚栓剪断数量超过25％时，应及时处理。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd00-59df-715b-c0ed-3f7e37e55600.html
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区间行走时，应走（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd0a-5d85-b377-c0ed-3f7e37e55600.html
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新换钢梁或加固杆件的组拼应符合：无活载情况下更换铆钉时，一般应每隔两个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400mm。必要时，应每隔一个钉孔穿一个螺栓，每组孔眼应打人15%的冲钉。《修规》第3.3.6条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca26-6df7-c0ed-3f7e37e55600.html
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排洪涵洞的最小孔径不应小于1.25m，且全长不宜大于25m，当全长大于25m时，孔径还应相应加大。《修规》第3.8.1条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca25-3e7d-c0ed-3f7e37e55600.html
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不得利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行施工。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd00-59dd-2d69-c0ed-3f7e37e55600.html
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圬工梁体损伤等级评定中，保护层脱落，已危机桥下行人及交通安全，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-212c-5738-c0ed-3f7e37e55600.html
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坊工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、表面封闭、加固等办法处理。《修规》第3.5.2条
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若按钢筋在构件中所起的作用分类，可分为（）、（）、（）分布筋、构造筋。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcba-a068-5309-c0ed-3f7e37e55600.html
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桥渡水文劣化等级评定中，桥下净空不足，洪水位在梁底以上，评定为A级AA等。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准
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2023年业务理论题库-桥隧工
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单选题
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2023年业务理论题库-桥隧工

隧道按长度分类：隧长()m以上至10000m为长隧道。《修规》第1.0.9条

A、5000

B、4000

C、3000

D、6000

答案：C

2023年业务理论题库-桥隧工
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A. 是否变形失效

B. 限高是否与实际相符

C. 状态是否良好

D. 结构是否完整

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新换钢梁或加固杆件的组拼应符合：无活载情况下更换铆钉时，一般应每隔两个钉孔装一个螺栓，螺栓间距不得超过400mm。必要时，应每隔一个钉孔穿一个螺栓，每组孔眼应打人15%的冲钉。《修规》第3.3.6条
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排洪涵洞的最小孔径不应小于1.25m，且全长不宜大于25m，当全长大于25m时，孔径还应相应加大。《修规》第3.8.1条
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不得利用快速旅客列车与前行列车的间隔进行施工。（ ）
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圬工梁体损伤等级评定中，保护层脱落，已危机桥下行人及交通安全，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

A. A级AA等

B. A级A1等

C. B级

D. C级

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坊工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、表面封闭、加固等办法处理。《修规》第3.5.2条
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若按钢筋在构件中所起的作用分类，可分为（）、（）、（）分布筋、构造筋。

A. 受力筋

B. 箍筋

C. 架立筋

D. 拉力筋

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcba-a068-5309-c0ed-3f7e37e55600.html
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桥渡水文劣化等级评定中，桥下净空不足，洪水位在梁底以上，评定为A级AA等。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准
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