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2023年业务理论题库-桥隧工

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2023年业务理论题库-桥隧工

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工务设备管理单位的安全监护人员发现填发“营业线施工工停工通知书”断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工:名管理单位在确保安全的前提下，根据实际情况

答案：A

2023年业务理论题库-桥隧工

既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车（包括客车和货车）进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计（）效应。《修规》第2.4.5条

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辊轴（摇轴）支座使用时，其构造的最大纵向位移应满足圆辊轴的边缘超出底板边缘不应大于1/4直径。《修规》第3.4.5条

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速度大于160km/h时，涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于（）。

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明桥面上的垫板与桥枕用（）螺纹道钉牢固联结。

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砂浆按用途的不同可分为（）（）砌筑砂浆、填筑砂浆。

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车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。( )

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对运营中的钢梁连接板和杆件上小于（）的缝隙，可用油漆封闭。

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在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内金属结构必须（）。

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高强度螺栓拧紧后，为防止雨水及潮湿空气侵入板缝，节点板束四周的裂缝均应用腻子封闭。高强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行涂装防锈。《修规》第3.3.10条

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桥隧设备检查分析包括（）。《修规》第5.10.3条

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2023年业务理论题库-桥隧工

工务设备管理单位的安全监护人员发现填发“营业线施工工停工通知书”断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工:名管理单位在确保安全的前提下，根据实际情况

答案：A

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既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车（包括客车和货车）进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计（）效应。《修规》第2.4.5条

A. 荷载

B. 震动

C. 受力

D. 活载

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辊轴（摇轴）支座使用时，其构造的最大纵向位移应满足圆辊轴的边缘超出底板边缘不应大于1/4直径。《修规》第3.4.5条

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速度大于160km/h时，涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于（）。

A. 1.0m

B. 1.1m

C. 1.2m

D. 1.3m

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明桥面上的垫板与桥枕用（）螺纹道钉牢固联结。

A. 3或4个

B. 2或3个

C. 2或4个

D. 2或6个

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砂浆按用途的不同可分为（）（）砌筑砂浆、填筑砂浆。

A. 石切砂浆

B. 防水砂浆

C. 抹面砂浆

D. 流水砂浆

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车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。( )

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对运营中的钢梁连接板和杆件上小于（）的缝隙，可用油漆封闭。

A. 0.4mm

B. 0.5mm

C. 0.6mm

D. 0.7mm

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在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内金属结构必须（）。

A. 拆除

B. 接地

C. 安装牢固

D. 降低高度

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高强度螺栓拧紧后，为防止雨水及潮湿空气侵入板缝，节点板束四周的裂缝均应用腻子封闭。高强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行涂装防锈。《修规》第3.3.10条

A. 涂装防锈

B. 密封处理

C. 粘贴防水布

D. 螺栓涂油

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桥隧设备检查分析包括（）。《修规》第5.10.3条

A. 经常检査分析

B. 定期检査分析

C. 临时检查分析

D. 专项检査分析

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