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2023年业务理论题库-桥隧工

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2023年业务理论题库-桥隧工

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为调整桥面钢轨的上拱度，桥枕容许挖深40mm以内的槽口。

答案：B

2023年业务理论题库-桥隧工

圬工梁体损伤等级评定中，梁体混凝土局部溃碎及主筋变形、断裂，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

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在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

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铺设无缝线路的桥梁上进行拨移支座作业时，在实际锁定轨温内加减（）℃。

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铺设无缝线路桥梁的作业条件;上盖板涂装、更换例钉、成段更换或方正桥枕及其他原因须起道时，在实际锁定轨温加5℃减15℃以内。《修规》第3.1.8条

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全长（）m以上的钢梁桥，应设置通信设备，必要时设置安全报警装置《修规》第3.10.5条

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更换铆钉时，如无销合条件，可用双帽精制螺栓或高强度螺栓永久代替，应拆除一个，上紧或销合一个，必要时可使用（）%以下的冲钉过渡。禁止使用鳞斧和大锤铲除钉头。《修规》第3.3.5条

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在桥梁各个部位（包括特大桥桥头堡）、桥下和桥梁上下游各()m范围内，不应堆放易燃易爆物品。《修规》第3.10.2条

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隧道结冰侵入限界应及时创除，刨冰时不许损坏洞内设备( )

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在单独设计铺设无缝线路的桥梁上，应在设计允许的（）进行桥梁或线路作业。

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有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所，严禁卸车。( )

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(

判断题

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为调整桥面钢轨的上拱度，桥枕容许挖深40mm以内的槽口。

答案：B

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圬工梁体损伤等级评定中，梁体混凝土局部溃碎及主筋变形、断裂，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

A. A级AA等

B. A级A1等

C. B级

D. C级

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在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

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铺设无缝线路的桥梁上进行拨移支座作业时，在实际锁定轨温内加减（）℃。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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铺设无缝线路桥梁的作业条件;上盖板涂装、更换例钉、成段更换或方正桥枕及其他原因须起道时，在实际锁定轨温加5℃减15℃以内。《修规》第3.1.8条

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全长（）m以上的钢梁桥，应设置通信设备，必要时设置安全报警装置《修规》第3.10.5条

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更换铆钉时，如无销合条件，可用双帽精制螺栓或高强度螺栓永久代替，应拆除一个，上紧或销合一个，必要时可使用（）%以下的冲钉过渡。禁止使用鳞斧和大锤铲除钉头。《修规》第3.3.5条

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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在桥梁各个部位（包括特大桥桥头堡）、桥下和桥梁上下游各()m范围内，不应堆放易燃易爆物品。《修规》第3.10.2条

A. 20

B. 40

C. 50

D. 30

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隧道结冰侵入限界应及时创除，刨冰时不许损坏洞内设备( )

点击查看答案

在单独设计铺设无缝线路的桥梁上，应在设计允许的（）进行桥梁或线路作业。

A. 最低时速内

B. 最高时速内

C. 轨温范围内

D. 最小偏差内

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有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所，严禁卸车。( )

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