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2023年业务理论题库-桥隧工

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2023年业务理论题库-桥隧工

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判断题

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。( )

答案：A

2023年业务理论题库-桥隧工

干砌片石作业中，砌石面坡平顺，用2m弦线丈量凹陷矢度不超过50mm。《修规》附录九桥隧建筑物修理作业验收评定标准第162页

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水下混凝土应有良好的塑性。( )

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涂装油漆时，不允许表面有最水，结露期或其他恶劣气候不

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允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。( )

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路基冻害产生的原因是由于路基内水的不均匀冻胀和融化时路基上软塑变形所致。其结果引发为轨道高低水平不良变化，严重时将危及行车安全。（）

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高强度螺栓松动的主要原因是（）。

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成段修复或加固桥梁声屏障、防抛网；是桥隧建筑物大修工作范围。《修规》第8.1.2条

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钢梁连接板层之间大于（）mm的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净。

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新换钢梁或加固杆件的组拼应符合：组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并至少有1/3的孔眼安装螺栓及冲钉，其中1/3为冲钉、1/3为螺栓。《修规》第3.3.6条

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在混凝土中凡粒径为0.15—5mm的砂子称为细骨料，大于（）mm的称为粗骨料。

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。( )

答案：A

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干砌片石作业中，砌石面坡平顺，用2m弦线丈量凹陷矢度不超过50mm。《修规》附录九桥隧建筑物修理作业验收评定标准第162页

点击查看答案

水下混凝土应有良好的塑性。( )

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涂装油漆时，不允许表面有最水，结露期或其他恶劣气候不

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允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。( )

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路基冻害产生的原因是由于路基内水的不均匀冻胀和融化时路基上软塑变形所致。其结果引发为轨道高低水平不良变化，严重时将危及行车安全。（）

点击查看答案

高强度螺栓松动的主要原因是（）。

A. 欠拧

B. 列车冲击

C. 钢材自重

D. 锈蚀

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成段修复或加固桥梁声屏障、防抛网；是桥隧建筑物大修工作范围。《修规》第8.1.2条

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钢梁连接板层之间大于（）mm的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净。

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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新换钢梁或加固杆件的组拼应符合：组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并至少有1/3的孔眼安装螺栓及冲钉，其中1/3为冲钉、1/3为螺栓。《修规》第3.3.6条

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在混凝土中凡粒径为0.15—5mm的砂子称为细骨料，大于（）mm的称为粗骨料。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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