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2023年业务理论题库-桥隧工
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2023年业务理论题库-桥隧工
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运营桥梁墩台桩基础的埋置深度应木桩顶面应位于最低地下水位或最低水位以下不小于0.5m。《修规》第2.5.2条

答案:A

2023年业务理论题库-桥隧工
驻站联络员与现场防护员应至少每( )联系一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd0a-5d84-3313-c0ed-3f7e37e55600.html
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水准测量的原理是利用水平仪得到两点的水平视线,从而求得该两点之间的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-2092-0dca-c0ed-3f7e37e55600.html
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整治隧道衬砌漏水,宜采取“拱堵边排”方案,整治的部位均应设置临时堵漏、柔性防水、刚性防水等防水层,以防止堵水材料收缩而渗漏。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca23-b006-c0ed-3f7e37e55600.html
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圬工梁拱混凝土劣化等级评定中,混凝土中性化深度普遍超过25㎜或达到钢筋表面,评定为()。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-212f-998c-c0ed-3f7e37e55600.html
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新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca22-e4b3-c0ed-3f7e37e55600.html
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为保证人身安全,桥面及行人通道上,可以有露尖的铁钉。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd00-59e0-ef0e-c0ed-3f7e37e55600.html
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曲线上明桥面的线路外轨超高,可采用。在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板,用木螺钉(或螺栓)联结牢固,木垫板净厚不小于30mm,每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不小于200mm。《修规》第3.1.4条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca24-16e1-c0ed-3f7e37e55600.html
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步行上下班时,区间应在路肩或路旁走行;在双线区间,应面迎列车方向如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd00-59dd-3721-c0ed-3f7e37e55600.html
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涵身、管节接缝、沉降缝、伸缩缝应不漏水。有压涵洞、倒虹吸管的管节接缝,应密不透水,无渗透现象。《修规》第3.8.2条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca25-34b0-c0ed-3f7e37e55600.html
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除经过铁路管理机构批准外,严禁任何单位或个人擅自在铁路线上铺设或者拓宽 铁路道口或人行过道。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd00-59dd-5c73-c0ed-3f7e37e55600.html
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题目内容
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判断题
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2023年业务理论题库-桥隧工

运营桥梁墩台桩基础的埋置深度应木桩顶面应位于最低地下水位或最低水位以下不小于0.5m。《修规》第2.5.2条

答案:A

2023年业务理论题库-桥隧工
相关题目
驻站联络员与现场防护员应至少每( )联系一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd0a-5d84-3313-c0ed-3f7e37e55600.html
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水准测量的原理是利用水平仪得到两点的水平视线,从而求得该两点之间的( )。

A. 高低差

B. 水平差

C. 高程差

D. 落差

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整治隧道衬砌漏水,宜采取“拱堵边排”方案,整治的部位均应设置临时堵漏、柔性防水、刚性防水等防水层,以防止堵水材料收缩而渗漏。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca23-b006-c0ed-3f7e37e55600.html
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圬工梁拱混凝土劣化等级评定中,混凝土中性化深度普遍超过25㎜或达到钢筋表面,评定为()。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第129页

A. A级AA等

B. A级A1等

C. B级

D. C级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-212f-998c-c0ed-3f7e37e55600.html
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新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca22-e4b3-c0ed-3f7e37e55600.html
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为保证人身安全,桥面及行人通道上,可以有露尖的铁钉。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd00-59e0-ef0e-c0ed-3f7e37e55600.html
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曲线上明桥面的线路外轨超高,可采用。在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板,用木螺钉(或螺栓)联结牢固,木垫板净厚不小于30mm,每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不小于200mm。《修规》第3.1.4条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca24-16e1-c0ed-3f7e37e55600.html
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步行上下班时,区间应在路肩或路旁走行;在双线区间,应面迎列车方向如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd00-59dd-3721-c0ed-3f7e37e55600.html
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涵身、管节接缝、沉降缝、伸缩缝应不漏水。有压涵洞、倒虹吸管的管节接缝,应密不透水,无渗透现象。《修规》第3.8.2条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca25-34b0-c0ed-3f7e37e55600.html
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除经过铁路管理机构批准外,严禁任何单位或个人擅自在铁路线上铺设或者拓宽 铁路道口或人行过道。( )
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