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2023年业务理论题库-桥隧工

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2023年业务理论题库-桥隧工

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每项桥隧大修工程均应进行设计，编制设计文件。一般大修件名可直接进行设计。重点桥隧大修工程可分两阶段进行设计，即先提出初步设计和概算，经铁路局集团公司主管部门审查确定后，再编制技术设计。《修规》第8.3.1条

答案：A

2023年业务理论题库-桥隧工

墩台劣化等级等级评定中，从基础发展至墩身的竖向裂缝，裂缝有发展，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第135页

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经常保养工作一般以整座设备进行，也可分区段进行。保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制，钢梁桥(含混合钢梁桥)木桥枕明桥面每半年一遍，其他桥隧设备保养周期1-2年一遍。《修规》第6.0.2条

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桥梁基础加固的常用方法包括？

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焊接电强长度近似等于弧柱长度。

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设有双侧人行道的单线桥，应在两侧人行道外侧按间隔（）左右交错设置一个避车台。

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盆式橡胶支座出现聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（）mm时，应及时处理。《修规》第3.4.10条

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钢梁明桥面护轨铺设应符合下列要求：护轨顶面不应高出基本轨顶面()mm，也不应低于25mm.。《修规》第3.1.9条

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抗冻砂浆不能用于要求砂浆标号高于（）的重要工程。

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护轨下垫板大于20mm时，必须加设铁垫板和加长道钉。（）

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圬工梁体损伤等级评定中，梁体支撑部位混凝土局部溃碎，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

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2023年业务理论题库-桥隧工

每项桥隧大修工程均应进行设计，编制设计文件。一般大修件名可直接进行设计。重点桥隧大修工程可分两阶段进行设计，即先提出初步设计和概算，经铁路局集团公司主管部门审查确定后，再编制技术设计。《修规》第8.3.1条

答案：A

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墩台劣化等级等级评定中，从基础发展至墩身的竖向裂缝，裂缝有发展，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第135页

A. A级AA等

B. A级A1等

C. B级

D. C级

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桥梁基础加固的常用方法包括？

A. 扩大基础

B. 加深基础

C. 喷射钢纤维混凝土

D. 压注灰浆

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焊接电强长度近似等于弧柱长度。

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设有双侧人行道的单线桥，应在两侧人行道外侧按间隔（）左右交错设置一个避车台。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

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盆式橡胶支座出现聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足（）mm时，应及时处理。《修规》第3.4.10条

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

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钢梁明桥面护轨铺设应符合下列要求：护轨顶面不应高出基本轨顶面()mm，也不应低于25mm.。《修规》第3.1.9条

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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抗冻砂浆不能用于要求砂浆标号高于（）的重要工程。

A. M10

B. M15

C. M20

D. M25

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护轨下垫板大于20mm时，必须加设铁垫板和加长道钉。（）

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圬工梁体损伤等级评定中，梁体支撑部位混凝土局部溃碎，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第130页

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