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2023年业务理论题库-桥隧工
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2023年业务理论题库-桥隧工
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桥枕捆扎时,先将铁线一头弯90度长20mm的弯钩,钉入桥枕侧面靠顶面( )处,再将铁线在桥枕上拉紧。

答案:40mm

2023年业务理论题库-桥隧工
桥枕端头有大于( )mm的裂缝时,应捆扎或打组钉板及C钉、S钉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-2078-3991-c0ed-3f7e37e55600.html
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涵洞必须保持状态完好,当钢筋混凝土结构裂缝宽度大于等于( )时应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-2037-3c5b-c0ed-3f7e37e55600.html
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专田线上烁她净蹈可放宽到240mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd04-ca23-d4b8-c0ed-3f7e37e55600.html
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带土顶进时,顶部防水层的保护层厚度不得小于()cm。《修规》第3.6.8条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-20dd-84e8-c0ed-3f7e37e55600.html
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桥梁油漆破坏的共性现象是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-2073-2037-c0ed-3f7e37e55600.html
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全长()m以上的隧道,应设置通信设备,必要时设置安全报警装置《修规》第3.10.5条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dd0a-5d8f-952a-c0ed-3f7e37e55600.html
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圆涵的顶进误差,应符合下列规定:高程:偏低()mm。《修规》第3.6.5条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-20df-02d4-c0ed-3f7e37e55600.html
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桥面在钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各()m范围内,纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内。不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《修规》第3.1.5条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-2104-5a3b-c0ed-3f7e37e55600.html
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营业线施工等级分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-20af-9e1c-c0ed-3f7e37e55600.html
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对运营时速()km以上线路,跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。《修规》第2.4.5条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-2114-1fa3-c0ed-3f7e37e55600.html
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题目内容
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填空题
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2023年业务理论题库-桥隧工

桥枕捆扎时,先将铁线一头弯90度长20mm的弯钩,钉入桥枕侧面靠顶面( )处,再将铁线在桥枕上拉紧。

答案:40mm

2023年业务理论题库-桥隧工
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桥枕端头有大于( )mm的裂缝时,应捆扎或打组钉板及C钉、S钉。

A. 2

B. 3

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D. 5

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涵洞必须保持状态完好,当钢筋混凝土结构裂缝宽度大于等于( )时应及时处理。

A. 0.2mm

B. 0.3mm

C. 0.4mm

D. 0.5mm

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带土顶进时,顶部防水层的保护层厚度不得小于()cm。《修规》第3.6.8条

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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桥梁油漆破坏的共性现象是( )

A. 粉化

B. 吐锈

C. 起泡

D. 裂纹

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全长()m以上的隧道,应设置通信设备,必要时设置安全报警装置《修规》第3.10.5条
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圆涵的顶进误差,应符合下列规定:高程:偏低()mm。《修规》第3.6.5条

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-20df-02d4-c0ed-3f7e37e55600.html
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桥面在钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各()m范围内,纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内。不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《修规》第3.1.5条

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-2104-5a3b-c0ed-3f7e37e55600.html
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营业线施工等级分为( )。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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对运营时速()km以上线路,跨度大于64m的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。《修规》第2.4.5条

A. 80

B. 120

C. 160

D. 180

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001dcb7-2114-1fa3-c0ed-3f7e37e55600.html
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