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2023年业务理论题库-桥隧工

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2023年业务理论题库-桥隧工

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如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其停车信号的显示方法为（）。

答案：连续短声红色信号

2023年业务理论题库-桥隧工

在区间线路上作业，设置移动停车信号防护时移动停车信号牌距施工地点（）m。

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隧道、明洞应保持状态完好。如发现衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落。衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6、面积在（）㎡以上。应查明原因，安排处理。《修规》第3.7.3条

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站内除正线外线路上作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。

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施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。( )

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当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。

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护轨与基本轨头部间净距，在有砟桥上为（）。

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工务段每月应对车间、工区经常保养的质量和数量进行现场抽査核实，根据抽査结果进行考核，车间对工区也应进行相应的考核。《修规》第6.0.5条

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运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段，钢梁、持工梁均不应大于()mm。《修规》第3.1.2条

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明桥面上线路不应设置曲线和（）。

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角焊缝的截面尺寸，应按强度及疲劳强度的计算确定。( )

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填空题

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如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其停车信号的显示方法为（）。

答案：连续短声红色信号

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在区间线路上作业，设置移动停车信号防护时移动停车信号牌距施工地点（）m。

A. 50

B. 20

C. 40

D. 100

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隧道、明洞应保持状态完好。如发现衬砌严重风化、腐蚀造成衬砌崩塌、剥落。衬砌腐蚀疏松深度大于衬砌厚度的1/6、面积在（）㎡以上。应查明原因，安排处理。《修规》第3.7.3条

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

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站内除正线外线路上作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。

A. 1400

B. 800

C. 2000

D. 500

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施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。( )

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当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。

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护轨与基本轨头部间净距，在有砟桥上为（）。

A. 220加减10mm

B. 350加减10mm

C. 500加10mm减5mm

D. 320加减10mm

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工务段每月应对车间、工区经常保养的质量和数量进行现场抽査核实，根据抽査结果进行考核，车间对工区也应进行相应的考核。《修规》第6.0.5条

点击查看答案

运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段，钢梁、持工梁均不应大于()mm。《修规》第3.1.2条

A. 50

B. 70

C. 90

D. 110

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明桥面上线路不应设置曲线和（）。

A. 缓和曲线

B. 护轨

C. 上拱度

D. 外股超高

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角焊缝的截面尺寸，应按强度及疲劳强度的计算确定。( )

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