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2023年业务理论题库-桥隧工

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2023年业务理论题库-桥隧工

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铁路交通事故是指什么？

答案：答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。

2023年业务理论题库-桥隧工

预应力混凝土桥跨结构的混凝土强度等级不应低于()。《修规》第3.5.3条

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运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达（）点锈面积达5%,粉化劣化达四级时，应进行整孔重新涂装。

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桥面及梁端应加强防排水设施。泄水管内径不宜小于15cm。《修规》第3.5.6条

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钢梁有纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱大于等于（）%时，应及时处理。《修规》第3.3.11条

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当发现洪水浸过路肩时，列车应停在原地待合。

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地震区棚式明洞，应采取防止落梁的措施。设防烈度8度和9度时，不应采用悬臂式棚洞。《修规》第2.6.4条

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钢梁明桥面护轨铺设应符合下列要求：护轨顶面不应高出基本轨顶面()mm，也不应低于25mm.。《修规》第3.1.9条

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运营中钢梁保护涂装脱落面积达33％，点锈面积达（）粉化劣化达四级时，应进行整孔重新涂装。

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现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内4m附近。( )

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铆钉连接的最大优点是（）。

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2023年业务理论题库-桥隧工

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简答题

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2023年业务理论题库-桥隧工

铁路交通事故是指什么？

答案：答：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。

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B. 31%

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钢梁有纵梁受压翼缘、上承板梁主梁上翼缘板件断面削弱大于等于（）%时，应及时处理。《修规》第3.3.11条

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运营中钢梁保护涂装脱落面积达33％，点锈面积达（）粉化劣化达四级时，应进行整孔重新涂装。

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现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内4m附近。( )

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铆钉连接的最大优点是（）。

A. 良好的弹塑韧性

B. 避免削弱杆件截面

C. 节约钢材

D. 提高工效

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