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4.新能源汽车的发展趋势不包括以下哪项()?

A、　电池能量密度提高

B、　充电设施普及化

C、　内燃机效率提升

D、　自动驾驶技术集成

答案：C

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8.汽车电子控制单元的输入信号只有数字信号。

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163.中国汽车工业协会针对智能网联汽车提出五级分类，一级叫()即驾驶资源辅助阶段，第二级叫部分自动化阶段，第三级叫有条件自动化阶段，第四阶段叫高度自动化阶段，最后阶段完全的自动化阶段。

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170.下列不可以实现逆变的电路是()式晶闸管电路。

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208.自动驾驶 L1 和 L2 级阶段，实现车辆对道路的高识别性、高可靠性、实时的信息交换需要解决的两个共性技术问题，即单传感器简单环境识别技术()问题和车辆底层控制实现的可靠性问题。

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51.碳纤维板件维修中的专用夹钳用于夹紧并临时固定已经粘接好的碳纤维车身板件。

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60.()在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势，通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力，以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

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310.电机铁心常采用硅钢片叠装而成，是为了()。

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35.燃料电池冷启动的最终目标是什么?()

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33.氢气软管不需要特殊的材料和设计来防止氢气泄漏。

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185.燃料电池电动汽车( )是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与()系统作为混合动力源的电动汽车。

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4.新能源汽车的发展趋势不包括以下哪项()?

A、　电池能量密度提高

B、　充电设施普及化

C、　内燃机效率提升

D、　自动驾驶技术集成

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163.中国汽车工业协会针对智能网联汽车提出五级分类，一级叫()即驾驶资源辅助阶段，第二级叫部分自动化阶段，第三级叫有条件自动化阶段，第四阶段叫高度自动化阶段，最后阶段完全的自动化阶段。

A. 　DA

B. 　PA

C. 　CA

D. 　FA

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170.下列不可以实现逆变的电路是()式晶闸管电路。

A. 　单相全波

B. 　三相半控桥

C. 　三相全控桥

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208.自动驾驶 L1 和 L2 级阶段，实现车辆对道路的高识别性、高可靠性、实时的信息交换需要解决的两个共性技术问题，即单传感器简单环境识别技术()问题和车辆底层控制实现的可靠性问题。

A. 　显著性

B. 　时效性

C. 　传递性

D. 　准确性

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51.碳纤维板件维修中的专用夹钳用于夹紧并临时固定已经粘接好的碳纤维车身板件。

点击查看答案

60.()在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势，通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力，以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

A. 　钢铁材料

B. 　高强度钢

C. 　有色金属

D. 　塑料

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310.电机铁心常采用硅钢片叠装而成，是为了()。

A. 　便于运输

B. 　节省材料

C. 　减少铁心损耗

D. 　增加机械强度

点击查看答案

35.燃料电池冷启动的最终目标是什么?()

A. 　使燃料电池运行

B. 　使燃料电池达到可以在低温环境下运行的条件

C. 　降低燃料电池使用寿命

D. 　以上都不是

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33.氢气软管不需要特殊的材料和设计来防止氢气泄漏。

点击查看答案

185.燃料电池电动汽车( )是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与()系统作为混合动力源的电动汽车。

A. 　飞轮储能

B. 　气压储能

C. 　可充电储能

D. 　液压储能

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