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电动化模块复习题库
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111.()不属于常见的触电形式。

A、 地线触电

B、 两相触电

C、 跨步电压触电

D、 感应电压触电

答案:A

电动化模块复习题库
308.理论上说,直流电机()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4833-b856-c0b0-e819a112ab00.html
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170.下列不可以实现逆变的电路是()式晶闸管电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-47f9-b360-c0b0-e819a112ab00.html
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536.当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于( )时,三极管集电极 电流 Ic 受集电极回路最大供电能力的限制,不再与基极电流成比例增长,三 极管的 c 、e 极之间相当于开关的“闭合”状态,这种三极管工作状态叫饱和状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4894-b33a-c0b0-e819a112ab00.html
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351.有一内阻为0.15Q 的电流表,最大量程是1A,现给它并联一个0.05Q 的小电阻,则这个电流表的量程可扩大为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4845-6cf0-c0b0-e819a112ab00.html
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259.下列不属于电池成组后出现的问题的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-481e-564f-c0b0-e819a112ab00.html
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473.整车续航里程的降低根据充电截至单体最低电压来计算电池总容量,充电 末端单体最高电压在3.7V, 当充电末端单体电压低于()V 以下,动力电池总容量为80%,整车的续航里程将会降低。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4879-914b-c0b0-e819a112ab00.html
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45.碳纤维与钢制零件粘接时,施涂K1胶后的粘接面需要再施涂 K2 胶。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e150-9f9f-d47f-c0b0-e819a112ab00.html
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451.加速踏板位置传感器的参考电源是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4870-4406-c0b0-e819a112ab00.html
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38.为保证燃料电池连续地工作,必须还要为其配备以下哪些辅助系统?()氢
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-496f-2084-c0b0-e819a112ab00.html
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152.现代开关电源使用()技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-47f2-c5d3-c0b0-e819a112ab00.html
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题目内容
(
单选题
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电动化模块复习题库

111.()不属于常见的触电形式。

A、 地线触电

B、 两相触电

C、 跨步电压触电

D、 感应电压触电

答案:A

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536.当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于( )时,三极管集电极 电流 Ic 受集电极回路最大供电能力的限制,不再与基极电流成比例增长,三 极管的 c 、e 极之间相当于开关的“闭合”状态,这种三极管工作状态叫饱和状态。

A.   正向偏置

B.   反向偏置

C.   零偏

D.   导通

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351.有一内阻为0.15Q 的电流表,最大量程是1A,现给它并联一个0.05Q 的小电阻,则这个电流表的量程可扩大为()。

A.  3A

B.  4A

C.  6A

D.  9A

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259.下列不属于电池成组后出现的问题的是()。

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473.整车续航里程的降低根据充电截至单体最低电压来计算电池总容量,充电 末端单体最高电压在3.7V, 当充电末端单体电压低于()V 以下,动力电池总容量为80%,整车的续航里程将会降低。

A.  3.370V

B.  3.5V

C.  3.0V

D.  3.2V

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45.碳纤维与钢制零件粘接时,施涂K1胶后的粘接面需要再施涂 K2 胶。
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451.加速踏板位置传感器的参考电源是()。

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38.为保证燃料电池连续地工作,必须还要为其配备以下哪些辅助系统?()氢

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