A、 20-40
B、 40-60
C、 60-80
D、 80-100
答案:B
A、 20-40
B、 40-60
C、 60-80
D、 80-100
答案:B
A. 更高的功率输出、更好的系统性能和更高的灵活性
B. 更低的成本、更高的效率和更长的寿命
C. 更高的可靠性和更少的维护需求
D. 更环保、更节能和更容易维护
A. 复合材料
B. 有色金属材料
C. 碳纤维材料
D. 工程塑料
A. 通过CAD来优化设计汽车结构,减少车身重量和钢板厚度,使部件薄壁化、 中空化,小型化及复合化达到轻量化目的,采用 CAE 技术计算汽车强度和刚度,确保减重整车的性能。
B. 开发设计车体和部件更趋合理化的中空型结构。主要途径就是在结构上采用 “以空代实”,即对承受弯曲或扭转载荷为主的构件,采用空心结构取代实心结 构,同时优化结构布局,使之更加紧凑,这样既可以减轻重量,节约材料,又可以充分利用材料的强度和刚度。
C. 在轻量化与材料特性、工艺性、生产批量、成本及其它制约因素中找到一个 最佳的结合点,实现多材料组合的轻量化结构,强调合适的材料用于合适的部位, 结合 CAD/CAE, 使结构轻量化设计与优化融入开发前期,缩短开发周期,降低成本,确保了汽车轻量化的效率和质量。
D. 以上说法均正确
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 增加电池的机械强度
B. 促进正负极之间的化学反应
C. 防止正负极直接接触造成短路
D. 提高电池的能量密度
A. 0.1C
B. 1C
C. 2C
D. 4C
A. 飞轮储能
B. 气压储能
C. 可充电储能
D. 液压储能
A. 双绞线,多主
B. 双绞线,单主多从
C. 单线,多主
D. 单线,单主多从
A. 涡旋式
B. 螺杆式
C. 活塞式
D. 无油式
A. 数据总成
B. 汽车总成
C. 模拟信号
D. 线路总成