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176.锗材料电力二极管正向压降为()

A、　0.3V

B、　0.7V

C、　1V

D、　1.5V

答案：A

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133.下列属于汽车轻量化材料铝合金的劣势，其描述正确的是()。

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54. 无源射频识别属于近距离接触式识别。

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485.电动汽车充电时，当插入供电插头或车辆插头时，()应最先连接。

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66.()为执行系统的核心功能，目前全球领先的一级供应商依靠成熟的底盘控制技术和规模效应，在线控制动领域占据主导地位，且在底盘控制通讯协议及接口不对外开放，形成了一定程度的行业壁垒。

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62.多堆燃料电池系统 ( ) 的故障检测的目的是什么?()

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47.在同等条件下，汽车的()，碰撞时冲击能量越小，车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小，汽车对乘员的保护性能越好、越安全。

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198.智能汽车系统本身数据、车内外信息交互数据及用户状态数据快速增长，使得显示信息的数量快速上升。目前，在车内需要显示的信息已经()驾驶本身的信息。

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181.半导体器件的最高结温一般限制在()。

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26.交通标识识别( ) 可以及时地向驾驶员传递重要的交通信息(例如限速、禁止超车等)，并指导驾驶员做出合理的反应，从而减轻了驾驶压力，缓解城市交通压力，有利于道路交通安全。

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280.以下电池中循环寿命可以达到1000 次以上的是( )。

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176.锗材料电力二极管正向压降为()

A、　0.3V

B、　0.7V

C、　1V

D、　1.5V

答案：A

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133.下列属于汽车轻量化材料铝合金的劣势，其描述正确的是()。

A. 　材料成本高

B. 　工艺成本高

C. 　熔点低

D. 　已上都对

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54. 无源射频识别属于近距离接触式识别。

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485.电动汽车充电时，当插入供电插头或车辆插头时，()应最先连接。

A. 　接地端子

B. 　相线端子

C. 　中性端子

D. 　控制导引端子

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66.()为执行系统的核心功能，目前全球领先的一级供应商依靠成熟的底盘控制技术和规模效应，在线控制动领域占据主导地位，且在底盘控制通讯协议及接口不对外开放，形成了一定程度的行业壁垒。

A. 　线控制动

B. 　转向

C. 　油门

D. 　换挡

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62.多堆燃料电池系统 ( ) 的故障检测的目的是什么?()

A. 　增加系统复杂性

B. 　降低系统可靠性

C. 　提高系统性能和可靠性

D. 　减少系统寿命

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47.在同等条件下，汽车的()，碰撞时冲击能量越小，车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小，汽车对乘员的保护性能越好、越安全。

A. 　质量越轻

B. 　加速度越大

C. 　外形越大

D. 　体积越小

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198.智能汽车系统本身数据、车内外信息交互数据及用户状态数据快速增长，使得显示信息的数量快速上升。目前，在车内需要显示的信息已经()驾驶本身的信息。

A. 　远远超过

B. 　远远低于

C. 　等于

D. 　远远小于

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181.半导体器件的最高结温一般限制在()。

A. 　30°~50°

B. 　50°~100°

C. 　100°~150°

D. 　150°~200°

点击查看答案

26.交通标识识别( ) 可以及时地向驾驶员传递重要的交通信息(例如限速、禁止超车等)，并指导驾驶员做出合理的反应，从而减轻了驾驶压力，缓解城市交通压力，有利于道路交通安全。

点击查看答案

280.以下电池中循环寿命可以达到1000 次以上的是( )。

A. 　钠硫电池

B. 　锂电池

C. 　镍镉电池

D. 　铅酸电池

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