187.电力电子器件的通态损耗与器件的通态()有关。

A. 　 人-车

B. 　 车-环境

C. 　 车-车

D. 　 以上都包括

A. 　 耐腐蚀性能性

B. 　 强度

C. 　 铸造性能

D. 　 刚度

A. 　 车辆无其他功能相关车辆信号故障

B. 　 驾驶员未踩下制动踏板或未打转向灯

C. 　车辆行驶速度≥10km/h

D. 　 该功能处于开启条件

A. 　1min

B. 　5min

C. 　10min

D. 　15min

A. 　转轴上吸收的机械功率

B. 　转轴上输出的机械功率

C. 　电枢端口吸收的电功率

D. 　电枢端口输出的电功率

A. 　负温度系数热敏电阻

B. 　正温度系数热敏电阻

C. 　普通碳膜电阻

D. 　线绕电阻

A. 　相加

B. 　抵消

C. 　转换

D. 　感生

A. 　输出电力传送电能

B. 　变压变流

C. 　调节电机转速

D. 　作自动控制系统中的随动系统和解算装置

A. 　 车辆/设施关键技术

B. 　 信息交互关键技术

C. 　 基础支撑技术

D. 　车载平台技术