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238.放电电流越大，电池电极极化()。

A、　越大

B、　越小

C、　相等

D、　不确定

答案：A

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255.不是电动汽车车用电池的主要性能指标是()。

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60.在开展的围绕车门等覆盖件与悬挂件进行轻量化的项目中，采用新材料以及新的成形方法(如拼焊板成形、液压成形等)是减轻车身质量的重要方法。

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101.电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳.信号端子与外壳.动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于()MQ。

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531.如某晶闸管的正向阻断重复峰值电压为745V，反向重复峰值同步电压为825V，则该晶闸管的额定电压应为( )。

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244.铅酸电池放电深度越小，恒流充电时间就()。

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148. 燃料电池冷启动的最终目标是什么?()

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36.无论混合动力汽车还是纯电动汽车，踩下刹车就相当于给蓄电池充电。()

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141. 燃料电池堆前的空气需要增湿，否则可能会导致什么问题?()

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225.氢-电反应堆总的化学方程式是()。

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9. 汽车轻量化中，以下属于“以塑代钢”常见的功能与结构件主要有()。

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单选题

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238.放电电流越大，电池电极极化()。

A、　越大

B、　越小

C、　相等

D、　不确定

答案：A

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255.不是电动汽车车用电池的主要性能指标是()。

A. 　电压

B. 　内阻

C. 　容量和比容量

D. 　流量

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60.在开展的围绕车门等覆盖件与悬挂件进行轻量化的项目中，采用新材料以及新的成形方法(如拼焊板成形、液压成形等)是减轻车身质量的重要方法。

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101.电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳.信号端子与外壳.动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于()MQ。

A. 1

B. 10

C. 100

D. 1000

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531.如某晶闸管的正向阻断重复峰值电压为745V，反向重复峰值同步电压为825V，则该晶闸管的额定电压应为( )。

A. 　700V

B. 　750V

C. 　800V

D. 　850V

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244.铅酸电池放电深度越小，恒流充电时间就()。

A. 　越长

B. 　越短

C. 　不变

D. 　不确定

点击查看答案

148. 燃料电池冷启动的最终目标是什么?()

A. 　使燃料电池运行

B. 　使燃料电池达到可以在低温环境下运行的条件

C. 　降低燃料电池使用寿命

D. 　以上都不是

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36.无论混合动力汽车还是纯电动汽车，踩下刹车就相当于给蓄电池充电。()

点击查看答案

141. 燃料电池堆前的空气需要增湿，否则可能会导致什么问题?()

A. 　膜电极失水，大幅度降低电池性能

B. 　空气流量不足，无法支持电池运行

C. 　空气中的杂质会损坏堆内部的金属部件

D. 　燃料电池堆会失去对氧化剂的需求

点击查看答案

225.氢-电反应堆总的化学方程式是()。

A. 　2H2+02→2H20+电能

B. 　2H2+202→2H20+电能

C. 　2H2+02→4H20+电能

D. 　3H2+302→3H20+电能

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9. 汽车轻量化中，以下属于“以塑代钢”常见的功能与结构件主要有()。

A. 　发动机气门室盖

B. 　空气过滤器罩

C. 　风扇叶片

D. 　以上都是

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