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251.常用电池中适合作为动力电池的是()。

A、　干电池

B、　蓄电池

C、　微型电池

D、　核电池

答案：B

电动化模块复习题库

206. 控制过氧比的对燃料电池的意义不包括()。

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473.整车续航里程的降低根据充电截至单体最低电压来计算电池总容量，充电末端单体最高电压在3.7V，当充电末端单体电压低于()V 以下，动力电池总容量为80%，整车的续航里程将会降低。

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536.当三极管基极电位升高使发射结和集电结都处于( )时，三极管集电极电流 Ic 受集电极回路最大供电能力的限制，不再与基极电流成比例增长，三极管的 c 、e 极之间相当于开关的“闭合”状态，这种三极管工作状态叫饱和状态。

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41.按照动力系统结构形式划分，发动机和电动机两大动力总成的功率可以相互叠加输出，也可以单独输出指的是()。

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29.碳纤维作为汽车材料，质量轻、强度大，质量仅相当于钢材的20%~30%，硬度却是钢材的10倍以上。

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200. 以下对燃料电池效率说法正确的是?()

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142.无换向器电动机即()。

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196.随着智能汽车用户驾驶功能的减弱，智能汽车空间正在从驾乘空间向着其它 ( ) 扩展。

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417.DC-DC 是将高压直流电转化成低压()V 的直流电。

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33.氢气软管不需要特殊的材料和设计来防止氢气泄漏。

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单选题

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电动化模块复习题库

251.常用电池中适合作为动力电池的是()。

A、　干电池

B、　蓄电池

C、　微型电池

D、　核电池

答案：B

相关题目

206. 控制过氧比的对燃料电池的意义不包括()。

A. 　避免电池出现“氧饥饿”

B. 　避免电池出现“氧饱和”

C. 　提升系统净输出功率

D. 　提高电池温度

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A. 　3.370V

B. 　3.5V

C. 　3.0V

D. 　3.2V

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A. 　正向偏置

B. 　反向偏置

C. 　零偏

D. 　导通

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41.按照动力系统结构形式划分，发动机和电动机两大动力总成的功率可以相互叠加输出，也可以单独输出指的是()。

A. 　并联式

B. 　串联式

C. 　混联式

D. 　以上都不对

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29.碳纤维作为汽车材料，质量轻、强度大，质量仅相当于钢材的20%~30%，硬度却是钢材的10倍以上。

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200. 以下对燃料电池效率说法正确的是?()

A. 　一般状态下，燃料电池的效率可以达到100%按液态水计算，氢燃料

B. 电池转化为电能的最大效率为94.5%

C. 按照水蒸气计算，氢燃料电池转化为电能的最大效率为94.5%

D. 降低温度可以提高燃料电池的效率

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142.无换向器电动机即()。

A. 　交流异步电动机

B. 　交流同步电动机

C. 　直流异步电动机

D. 　直流同步电动机

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196.随着智能汽车用户驾驶功能的减弱，智能汽车空间正在从驾乘空间向着其它 ( ) 扩展。

A. 　服务空间

B. 　立体空间

C. 　学习空间

D. 　三维空间

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417.DC-DC 是将高压直流电转化成低压()V 的直流电。

A. 　12V

B. 　24V

C. 　36V

D. 　20V

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33.氢气软管不需要特殊的材料和设计来防止氢气泄漏。

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