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321.发电机绕组最高温度与发电机()的差值称为发电机温升。

A、　绕组最低温度

B、　绕组平均温度

C、　入口风温

D、　出风口

答案：C

电动化模块复习题库

7.氢燃料电池汽车动力系统的燃料电池堆是将氢气与氧气进行燃烧反应产生电能。

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494. 纯电动汽车随车配备了16A 或32A 慢速充电线，其中16A 充电线在连接车辆慢充口的充电插头中 CC 与 PE 端接有()的电阻。

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176.自适应巡航控制系统的英文缩写是 ACC，又可称为智能巡航控制系统，它将汽车自动巡航控制系统()和车辆前向撞击报警 ( ) 系统有机结合起来，自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境。

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100.驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于()Ω。接地点应有明显的接地标志。若无特定的接地点，应在有代表性的位置设置接地标志。

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26. 为了实现新能源汽车轻量化，以下说法正确的是()。

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71.新能源纯电动汽车刹车采用()控制系统。

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62. 驱动电机是电动汽车电驱传动总成的核心部件，其基本要求是体积小、质量轻、转矩大、效率高及功率大，小型化、轻量化是驱动电机的发展趋势，衡量其轻量化水平的相对指标为()。

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121. 自适应巡航控制系统的主要功能是基于特定的信息控制车速与前方车辆运动状况相适应，这些信息包括()。①与前车间的距离;②本车的运动状态;③驾驶员的操作指令。

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209.铝合金维修时，加热温度过高会造成什么后果?()

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64. 多堆燃料电池系统 ( ) 中的一些常见故障类型是什么?()

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单选题

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电动化模块复习题库

321.发电机绕组最高温度与发电机()的差值称为发电机温升。

A、　绕组最低温度

B、　绕组平均温度

C、　入口风温

D、　出风口

答案：C

相关题目

7.氢燃料电池汽车动力系统的燃料电池堆是将氢气与氧气进行燃烧反应产生电能。

点击查看答案

494. 纯电动汽车随车配备了16A 或32A 慢速充电线，其中16A 充电线在连接车辆慢充口的充电插头中 CC 与 PE 端接有()的电阻。

A. 　220Ω±3%

B. 　320Ω±3%

C. 　680Ω±3%

D. 　860Ω±3%

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A. 　CCS

B. 　ITS

C. 　LDW

D. 　AEB

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A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

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26. 为了实现新能源汽车轻量化，以下说法正确的是()。

A. 　实现整车的轻量化——抵消动力系统净增加的质量

B. 　实现电池的轻量化——提高现有电池的能量比

C. 　实现电池的轻量化——开发新的动力电源

D. 　以上答案均正确

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71.新能源纯电动汽车刹车采用()控制系统。

A. 　单管路

B. 　双管路

C. 　单、双管路串联

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A. 　体积比

B. 　比密度

C. 　比能量

D. 　功率密度

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A. 　①②

B. 　①③

C. 　②③

D. 　①②③

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209.铝合金维修时，加热温度过高会造成什么后果?()

A. 　铝板件可能会融化

B. 　不会造成任何后果

C. 　铝合金强度容易降低

D. 　无法判断

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64. 多堆燃料电池系统 ( ) 中的一些常见故障类型是什么?()

A. 　仅不可逆故障，例如膜撕裂

B. 　仅可逆故障，例如响应物供应不足

C. 　不可逆和可逆故障都有

D. 　MFCS中不存在任何故障

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