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438.下列不属于高压互锁设计的是()。

A、　整车在高压上电前确保整个高压系统处于封闭的环境下工作。

B、　防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏。

C、　使高压输入范围处在 DC290~420V 之间。

D、　在高压系统完整性受到破坏时启动安全防护。

答案：C

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338.输电线路在输送容量相同的情况下，线路电压与输送距离()。

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9.铝、镁、钛合金、高强度钢等材料是目前金属材料中体积质量较小的轻质合金材料，将其应用于电动汽车车身能够有效减轻车身质量，降低能耗并提升动力性能。

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90.下列描述中属于车用铝合金优势的是()。

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244.铅酸电池放电深度越小，恒流充电时间就()。

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83.下列不属于质子交换膜燃料电池的是()

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442.对于整车控制器 VCU说法参考的是()。

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463.旋转变压器的主要用途()。

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296.以下属于低倍率放电的是()。

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403.某纯电动汽车在使用充电桩充电时，总是出现充电桩跳闸现象，当换用其他充电桩时，依然出现充电桩跳闸现象，技师甲说可能是充电线束的正负极之间有短路，技师乙说可能是动力电池的绝缘值低或者是充电机输入、输出线的绝缘值低。其中说法参考的是( )。

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253.不同车身结构的扭转刚度大下排序是()

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单选题

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电动化模块复习题库

438.下列不属于高压互锁设计的是()。

A、　整车在高压上电前确保整个高压系统处于封闭的环境下工作。

B、　防止带电插拔高压连接器给高压端子造成的拉弧损坏。

C、　使高压输入范围处在 DC290~420V 之间。

D、　在高压系统完整性受到破坏时启动安全防护。

答案：C

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338.输电线路在输送容量相同的情况下，线路电压与输送距离()。

A. 　成正比

B. 　成反比

C. 　无关

D. 　成立方

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90.下列描述中属于车用铝合金优势的是()。

A. 　便宜

B. 　加工简单

C. 　表面美观

D. 　可塑性高

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244.铅酸电池放电深度越小，恒流充电时间就()。

A. 　越长

B. 　越短

C. 　不变

D. 　不确定

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83.下列不属于质子交换膜燃料电池的是()

A. 　固体氧化物燃料电池

B. 　直接甲醇燃料电池

C. 　氢氧燃料电池

D. 　直接甲酸燃料电池

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442.对于整车控制器 VCU说法参考的是()。

A. 　实现对支路用电器的保护及切断。

B. 　通过化学反应把化学能直接转变成低压直流电能的装置。

C. 　使用的是340V 的直流高压电。

D. 　使用的是12V 的直流低压电。

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463.旋转变压器的主要用途()。

A. 　输出电力传送电能

B. 　变压变流

C. 　调节电机转速

D. 　作自动控制系统中的随动系统和解算装置

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296.以下属于低倍率放电的是()。

A. 　0.1C

B. 　1C

C. 　2C

D. 　4C

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A. 　只有甲参考

B. 　只有乙参考

C. 　甲乙均不参考

D. 　甲乙均参考

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253.不同车身结构的扭转刚度大下排序是()

A. 　非承载式车身>承载式车身>半承载式车身

B. 　承载式车身>半承载式车身>非承载式车身

C. 　半承载式车身>承载式车身>非承载式车身

D. 　承载式车身>非承载式车身>半承载式车身

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