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472.关于电压表检修，甲说车载电压表读数不一定准确;乙说车载电压表的读数仅供参考。你认为以上观点()。

A、　甲参考

B、　乙参考

C、　甲乙都参考

D、　甲乙都不参考

答案：C

电动化模块复习题库

35.燃料电池冷启动的最终目标是什么?()

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121.在轻量化汽车材料中，属于镁合金特点的是()。

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411.线束作为整车用电器电源及信号的传输部件，下面哪些选项不属于线束故障。( )

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233.为保证正负极活性物质不直接接触而短路，需要在正负极之间设置()。

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25.()是未来车身结构件的主流材料，但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因，在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题，目前主要在高端车型上逐渐开始应用。

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30.底盘轻量化主要采用轻质金属或碳纤维配以先进结构设计，以达到底盘更轻同时更坚固的目的，从而减轻整车质量并改善电动汽车的安全性和操控性。

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12.从轻量化车身材料上看，镁合金、钛合金及碳纤维复合材料的工艺要求和制造成本都非常高，尚有许多关键技术没有突破，目前还不太适合电动汽车轻量化车身制造，高强度钢和铝合金目前和未来一段时间将是主流的轻量化车身材料。

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152.自动驾驶领域常利用()实现车辆定位。

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14.目前复合材料在汽车车身中的应用主要有玻璃纤维增强塑料 GFRP 和碳纤维增强塑料CFRP，是重要的车身轻量化材料。

24.什么是C 率 ( ) ?

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单选题

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电动化模块复习题库

472.关于电压表检修，甲说车载电压表读数不一定准确;乙说车载电压表的读数仅供参考。你认为以上观点()。

A、　甲参考

B、　乙参考

C、　甲乙都参考

D、　甲乙都不参考

答案：C

相关题目

35.燃料电池冷启动的最终目标是什么?()

A. 　使燃料电池运行

B. 　使燃料电池达到可以在低温环境下运行的条件

C. 　降低燃料电池使用寿命

D. 　以上都不是

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121.在轻量化汽车材料中，属于镁合金特点的是()。

A. 　易加工

B. 　比强度.比刚度高

C. 　阻尼减震性能高

D. 　以上都对

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411.线束作为整车用电器电源及信号的传输部件，下面哪些选项不属于线束故障。( )

A. 　断路

B. 　错针

C. 　虚接

D. 　短路

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233.为保证正负极活性物质不直接接触而短路，需要在正负极之间设置()。

A. 　电解质

B. 　隔膜

C. 　极板

D. 　外壳

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A. 　镁合金

B. 　铝合金

C. 　碳纤维

D. 　高强钢

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152.自动驾驶领域常利用()实现车辆定位。

A. 　惯性导航系统

B. 　卫星定位系统

C. 　视觉传感器

D. 　卡尔曼滤波器综合卫星定位系统和惯性导航系统

点击查看答案

14.目前复合材料在汽车车身中的应用主要有玻璃纤维增强塑料 GFRP 和碳纤维增强塑料CFRP，是重要的车身轻量化材料。

点击查看答案

24.什么是C 率 ( ) ?

A. 　表示电池容量的单位

B. 　表示电池重量的单位

C. 　表示电池充放电速率的指标

D. 　表示电池尺寸的标准

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