A、 通过CAD来优化设计汽车结构,减少车身重量和钢板厚度,使部件薄壁化、 中空化,小型化及复合化达到轻量化目的,采用 CAE 技术计算汽车强度和刚度,确保减重整车的性能。
B、 开发设计车体和部件更趋合理化的中空型结构。主要途径就是在结构上采用 “以空代实”,即对承受弯曲或扭转载荷为主的构件,采用空心结构取代实心结 构,同时优化结构布局,使之更加紧凑,这样既可以减轻重量,节约材料,又可以充分利用材料的强度和刚度。
C、 在轻量化与材料特性、工艺性、生产批量、成本及其它制约因素中找到一个 最佳的结合点,实现多材料组合的轻量化结构,强调合适的材料用于合适的部位, 结合 CAD/CAE, 使结构轻量化设计与优化融入开发前期,缩短开发周期,降低成本,确保了汽车轻量化的效率和质量。
D、 以上说法均正确
答案:D
A、 通过CAD来优化设计汽车结构,减少车身重量和钢板厚度,使部件薄壁化、 中空化,小型化及复合化达到轻量化目的,采用 CAE 技术计算汽车强度和刚度,确保减重整车的性能。
B、 开发设计车体和部件更趋合理化的中空型结构。主要途径就是在结构上采用 “以空代实”,即对承受弯曲或扭转载荷为主的构件,采用空心结构取代实心结 构,同时优化结构布局,使之更加紧凑,这样既可以减轻重量,节约材料,又可以充分利用材料的强度和刚度。
C、 在轻量化与材料特性、工艺性、生产批量、成本及其它制约因素中找到一个 最佳的结合点,实现多材料组合的轻量化结构,强调合适的材料用于合适的部位, 结合 CAD/CAE, 使结构轻量化设计与优化融入开发前期,缩短开发周期,降低成本,确保了汽车轻量化的效率和质量。
D、 以上说法均正确
答案:D
A. 不进行任何散热循环
B. 冷却水小循环
C. 冷却水大循环
D. 冷却水与氢气的混合循环
A. 催化剂+质子交换膜
B. 双极板
C. 质子交换膜
D. 辅助系统
A. B 级电压
B. 最大工作电压
C. A 级电压
D. 额定电压
A. 温度计
B. 万用表
C. 噪声仪
D. 摇表
A. 串联
B. 并联
C. 混联
D. 串并联
A. 铝合金
B. 钛合金
C. 铸钢
D. 塑料
A. 对冷却水进行冷却
B. 减小噪音
C. 提高整个系统的效率
D. 减少系统对环境的污染
A. 压电式传感器
B. 电容式传感器
C. 电阻式传感器
D. 电感式传感器
A. 复合材料制造
B. 高强度低成本
C. 轻量化设计目标
D. 轻量化制造工艺