A、 减小汽车结构框架和自身钢板重量，并对其进行刚度校核和强度校核。在确保自身性能条件下，尽可能的轻
B、 通过改变运动结构方式，使结构整体变小，达到变轻的目的
C、 通过改变汽车的整体尺寸，小型化，来减轻重量
D、 A 和B 都正确
答案：D
A、 减小汽车结构框架和自身钢板重量，并对其进行刚度校核和强度校核。在确保自身性能条件下，尽可能的轻
B、 通过改变运动结构方式，使结构整体变小，达到变轻的目的
C、 通过改变汽车的整体尺寸，小型化，来减轻重量
D、 A 和B 都正确
答案：D
A. 电流
B. 电压
C. 电势
D. 电阻
A. 缸体
B. 车桥
C. 缸盖
D. 散热器
A. 车载充电器
B. 电机控制器及 DC 总成
C. PTC 加热器
D. 电动压缩机
A. CA
B. AP
C. DC
D. CP
A. 发动机
B. 整车驱动电机
C. 专门电动机
D. 空调鼓风电动机
A. 轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了， 可以带来更好的操控性，由于车辆轻了，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短
B. 在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重 量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。
C. 作为传统材料，普通钢铁材料在汽车上占有统治地位，但高强钢、铝、镁合金，碳纤维等材料与普通钢铁材料相比具有天然的优势
D. 以上说法均正确
A. 轻
B. 便宜
C. 易加工
D. 可回收性
A. 最好
B. 最差
C. 平均水平
D. 任一
