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电动化模块复习题库
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87.汽车轻量化的主要途径有结构优化设计,新材料应用及()。

A、  整车减重

B、  新工艺应用

C、  碳纤维

D、  已上都不对

答案:B

电动化模块复习题库
85.下列不属于汽车轻量化制造工艺创新的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-48b4-984a-c0b0-e819a112ab00.html
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27.氢气传输装置可以采用管道、储罐或压力容器等形式进行氢气的传输。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e150-9fb9-6d19-c0b0-e819a112ab00.html
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3. 燃料电池的轻量化主要集中在双极板及储氢设备的轻量化上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e150-9f95-55c4-c0b0-e819a112ab00.html
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198.下列中,()、镁、钛合金材料是轻金属。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-48e1-1f20-c0b0-e819a112ab00.html
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105.若要对元器件进行检测,并且不确定器件是否仍带有电荷,应进行()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-47df-7c4f-c0b0-e819a112ab00.html
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396.在通过测量动力电池低压控制插件电压来检查动力电池低压供电时,参考的方法是:用举升机将车辆举起,断开低压控制插件,打开点火开关至 ON 档,随后用万用表测量动力电池低压控制供电电压,应为( ) V。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4859-1770-c0b0-e819a112ab00.html
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20. 环境识别、()两个层面的技术突破只是解决了复杂环境中人机协同共驾 能力不足问题的有效性,为保障智能车上路的可靠性,还需建设面向智能网联汽车的中国驾驶员人机交互行为数据库为底层支撑层。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4902-253b-c0b0-e819a112ab00.html
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31.汽车轻量化的意义包括:整车减重、尾气排放、燃油经济性提升、动力性能提升、制动距离缩短、减速操纵提升。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e150-9f9c-7374-c0b0-e819a112ab00.html
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465.为防止数据在 CAN 双绞线终端形成信号反射影响数据传输效果,在数据总线的两个末端各联有一个()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4876-43b5-c0b0-e819a112ab00.html
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104. 汽车轻量化材料镁合金广泛使用的铸造工艺是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-48bc-2126-c0b0-e819a112ab00.html
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题目内容
(
单选题
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87.汽车轻量化的主要途径有结构优化设计,新材料应用及()。

A、  整车减重

B、  新工艺应用

C、  碳纤维

D、  已上都不对

答案:B

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85.下列不属于汽车轻量化制造工艺创新的是()。

A.   纯机械制造

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198.下列中,()、镁、钛合金材料是轻金属。

A.   铂

B.   铝

C.   锡

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105.若要对元器件进行检测,并且不确定器件是否仍带有电荷,应进行()。

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396.在通过测量动力电池低压控制插件电压来检查动力电池低压供电时,参考的方法是:用举升机将车辆举起,断开低压控制插件,打开点火开关至 ON 档,随后用万用表测量动力电池低压控制供电电压,应为( ) V。

A. 10

B. 5

C. 12

D. 14

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20. 环境识别、()两个层面的技术突破只是解决了复杂环境中人机协同共驾 能力不足问题的有效性,为保障智能车上路的可靠性,还需建设面向智能网联汽车的中国驾驶员人机交互行为数据库为底层支撑层。

A.   路径规划

B.   感知定位

C.   决策控制

D.   地图导航

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465.为防止数据在 CAN 双绞线终端形成信号反射影响数据传输效果,在数据总线的两个末端各联有一个()。

A.  电容

B.  电阻

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104. 汽车轻量化材料镁合金广泛使用的铸造工艺是()。

A.   砂型铸造

B.   压力铸造

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