137.汽车轻量化材料碳纤维的密度为()。

A. 　 厘米级别

B. 　 米级别

C. 　5 米级别

D. 　 毫米级

A. 　 结构设计优化

B. 　 材料轻量化

C. 　 制作工艺创新化

D. 　 已上都不对

A. 　多级放大电路的总放大倍数等于各级放大倍数的积

B. 　 多级放大电路的输入电阻等于第一级放大电路的输入电阻

C. 　 多级放大电路的输入电阻等于最后一级放大电路的输出电阻

D. 　 多级放大电路的输出电阻等于最后一级放大电路的输出电阻

A. 　 增加电池容量

B. 　 防止电池过充

C. 　 确保所有单体电池状态一致

D. 　 减少电池成本

A. 95

B. 105

C. 120

D. 130

A. 　0.3V

B. 　0.7V

C. 　1V

D. 　1.5V

A. 　氢气死端形式

B. 　氢气循环泵形式

C. 　引射器式

D. 　全部都需要

A. 　 路径规划

B. 　 感知定位

C. 　 决策控制

D. 　 地图导航

A. 　 横向

B. 　 纵向

C. 　 泊车

D. 　 变道

A. 　 稳定性

B. 　 通过性

C. 　 操控性能

D. 　 经济型