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143. 以下汽车轻量化材料中密度最小的是()。

A、　铝合金

B、　纯钢

C、　镁合金

D、　铸铁

答案：C

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326.电流表扩大量程，应()。

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10.镁合金的冲压成型工艺还不成熟，这使得制造成本非常高。相比于铝制板材件，镁合金车身板件的成本要高出3~4倍。

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264.电动汽车的核心是()，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

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235.改性塑料在汽车轻量化领域主要应用有仪表板、门内板、车身覆盖件与底盘、()、保险杠、发动机进气岐管等。

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50.在复杂的路况环境下，单一传感器都有其局限性，仅仅安装单一传感器难以提供路况环境的全面描述，因此设计智能车辆必须配置多种传感器。

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52.对于燃料电池系统而言，氢气供给系统和空气供给系统都是必不可少的。

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103.维修元器件前应该做()。

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72.在燃料电池系统的实际应用中，最常见的运行温度是多少?()

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177. 机器视觉识别系统是指智能车辆利用 CCD 等成像元件从不同角度全方位拍摄车外环境，根据搜集到的()，识别近距离内的车辆、行人、交通标志等。

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210.与 L3级别不同，()能够实现车辆自主决策，确定行进轨迹和行驶路径，而非“有条件的自主决策”。

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电动化模块复习题库

143. 以下汽车轻量化材料中密度最小的是()。

A、　铝合金

B、　纯钢

C、　镁合金

D、　铸铁

答案：C

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A. 　串联电容

B. 　串联电感

C. 　并联电阻

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10.镁合金的冲压成型工艺还不成熟，这使得制造成本非常高。相比于铝制板材件，镁合金车身板件的成本要高出3~4倍。

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264.电动汽车的核心是()，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

A. 　电力驱动及控制系统

B. 　驱动力传动

C. 　驱动电动机

D. 　电源和电动机的调速控制装置

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235.改性塑料在汽车轻量化领域主要应用有仪表板、门内板、车身覆盖件与底盘、()、保险杠、发动机进气岐管等。

A. 　燃油箱

B. 　车架

C. 　座椅

D. 　轮胎

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50.在复杂的路况环境下，单一传感器都有其局限性，仅仅安装单一传感器难以提供路况环境的全面描述，因此设计智能车辆必须配置多种传感器。

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52.对于燃料电池系统而言，氢气供给系统和空气供给系统都是必不可少的。

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103.维修元器件前应该做()。

A. 　绝缘电阻检测

B. 　接地电阻检测

C. 　静默电压检测

D. 　残余电压检测

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72.在燃料电池系统的实际应用中，最常见的运行温度是多少?()

A. 　20℃

B. 　0℃

C. 　25℃

D. 　80℃

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177. 机器视觉识别系统是指智能车辆利用 CCD 等成像元件从不同角度全方位拍摄车外环境，根据搜集到的()，识别近距离内的车辆、行人、交通标志等。

A. 　视觉信息

B. 　车辆信息

C. 　听觉信息

D. 　行人信息

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210.与 L3级别不同，()能够实现车辆自主决策，确定行进轨迹和行驶路径，而非“有条件的自主决策”。

A. 　无自动驾驶级别

B. 　L1 级

C. 　L2 级

D. 　L4/L5 级

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