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200.铝、镁、钛合金都有()特点。

A、　耐高温

B、　刚度高

C、　可绿色回收

D、　安全

答案：C

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206.以下是评价动力电池能否满足电动汽车应用所需的重要指标是()。

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89.以下不属于智能网联汽车技术架构“三横两纵”中“三横”技术的是()。

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85.以下不属于 EV 车辆的特点的是()。

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475.动力电池系统三元材料的单体电芯额定电压为()，工作电压范围为3.1~4.1V。

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31.串联式混合动机汽车，当处于大负荷工况时，发动机与电动机同时输出动力。()

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59.下列不属于纯电动汽车四大系统的是()。

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1.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。

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31.电子液压式线控制动系统从结构上可分为整体式和分体式。

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23.铝合金材料是未来车身结构件的主流材料，但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因，在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题，目前主要在高端车型上逐渐开始应用。

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168.智能汽车智能决策规划模块以任务层次分解，可以分为三个模块化结构:宏观路径规划、中央行驶行为决策和()。

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单选题

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电动化模块复习题库

200.铝、镁、钛合金都有()特点。

A、　耐高温

B、　刚度高

C、　可绿色回收

D、　安全

答案：C

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85.以下不属于 EV 车辆的特点的是()。

A. 　起步快

B. 　噪音小

C. 　使用成本低

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475.动力电池系统三元材料的单体电芯额定电压为()，工作电压范围为3.1~4.1V。

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B. 　3.6V

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D. 　3.8V

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31.串联式混合动机汽车，当处于大负荷工况时，发动机与电动机同时输出动力。()

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1.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。

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23.铝合金材料是未来车身结构件的主流材料，但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因，在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题，目前主要在高端车型上逐渐开始应用。

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168.智能汽车智能决策规划模块以任务层次分解，可以分为三个模块化结构:宏观路径规划、中央行驶行为决策和()。

A. 　微观轨迹规划

B. 　直线轨迹规划

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