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137.汽车传感器按功能分为汽车控制用传感器和汽车性能检测用传感器。以下()不属于汽车控制用传感器。

A、  爆燃传感器

B、  微机械陀螺仪

C、  电子罗盘

D、  灯光检测传感器

答案:D

电动化模块复习题库
43.汽车的轻量化,就是在保证汽车()和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-48a5-2100-c0b0-e819a112ab00.html
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232.自从()采用全铝车身之后,全铝车身在乘用车上的应用正逐渐普及。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-48ed-7fae-c0b0-e819a112ab00.html
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74.电动汽车日常保养内容不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-47d1-e1c5-c0b0-e819a112ab00.html
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355.通常,异步电动机额定转差率 SN 的 范 围 是 ( ) 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4847-2b9b-c0b0-e819a112ab00.html
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483.对于直流充电的车辆接口,应在车辆插头上安装()装置,防止车辆接口带载分断。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-487d-a210-c0b0-e819a112ab00.html
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315.并励电动机铭牌上的额定电流是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4836-afd6-c0b0-e819a112ab00.html
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146.单线激光雷达获得的是()数据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4937-00e4-c0b0-e819a112ab00.html
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53.碳纤维维修主要是使用K2胶的粘接工艺为主的维修方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e150-9fa1-c131-c0b0-e819a112ab00.html
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12.从轻量化车身材料上看,镁合金、钛合金及碳纤维复合材料的工艺要求和制 造成本都非常高,尚有许多关键技术没有突破,目前还不太适合电动汽车轻量化 车身制造,高强度钢和铝合金目前和未来一段时间将是主流的轻量化车身材料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e150-9f97-aad7-c0b0-e819a112ab00.html
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10. 激光雷达以激光作为载波,激光是光波段电磁辐射,波长比微波和毫米波()。
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题目内容
(
单选题
)
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137.汽车传感器按功能分为汽车控制用传感器和汽车性能检测用传感器。以下()不属于汽车控制用传感器。

A、  爆燃传感器

B、  微机械陀螺仪

C、  电子罗盘

D、  灯光检测传感器

答案:D

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43.汽车的轻量化,就是在保证汽车()和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。

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232.自从()采用全铝车身之后,全铝车身在乘用车上的应用正逐渐普及。

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355.通常,异步电动机额定转差率 SN 的 范 围 是 ( ) 。

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483.对于直流充电的车辆接口,应在车辆插头上安装()装置,防止车辆接口带载分断。

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B.   液压锁止

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D.   机械锁止

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315.并励电动机铭牌上的额定电流是()。

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146.单线激光雷达获得的是()数据。

A.  2D

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53.碳纤维维修主要是使用K2胶的粘接工艺为主的维修方式。
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12.从轻量化车身材料上看,镁合金、钛合金及碳纤维复合材料的工艺要求和制 造成本都非常高,尚有许多关键技术没有突破,目前还不太适合电动汽车轻量化 车身制造,高强度钢和铝合金目前和未来一段时间将是主流的轻量化车身材料。
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10. 激光雷达以激光作为载波,激光是光波段电磁辐射,波长比微波和毫米波()。

A.  长

B.   短

C.   一样长

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