A、 将反应物的化学能转化为电能和热能
B、 对进入燃料电池的空气进行过滤、增湿、压力调节等处理
C、 把输入的燃料进行处理,保证燃料电池堆阳极侧温度、压力及流量在最佳范围内
D、 以上都是
答案:A
A、 将反应物的化学能转化为电能和热能
B、 对进入燃料电池的空气进行过滤、增湿、压力调节等处理
C、 把输入的燃料进行处理,保证燃料电池堆阳极侧温度、压力及流量在最佳范围内
D、 以上都是
答案:A
A. 结构复杂
B. 计算量过大
C. 控制策略落后
D. 统一故障等级标准缺失
A. 拥有高效的能量密度和较低的排放
B. 易于存储和使用
C. 使用成本低廉
D. 不会产生任何废物
A. 蓝 牙 >ZigBee>WiFi
B. ZigBee> 蓝牙>WiFi
C. WiFi>ZigBee> 蓝牙
D. WiFi> 蓝 牙 >ZigBee
A. 实现整车的轻量化--抵消动力系统净增加的质量
B. 实现电池的轻量化--提高现有电池的能量比
C. 实现电池的轻量化一开发新的动力电源
D. 以上答案均正确
A. 有效值
B. 最大值
C. 平均值
D. 最小值
A. 集肤效应
B. 洛沦兹力
C. 电磁感应
D. 电流感应
A. 车速,档位,电池温度
B. 车速,档位,电池 SOC 值
C. 车速,加速踏板位置,电池 SOC 值
D. 制动,档位,电池 SOC 值
A. 空气对流换热系数低,需要较大的换热面积
B. 空气流速过高,可能会导致膜干燥和燃料电池欧姆电阻升高
C. 温度分布均匀性差,影响燃料电池整体性能
D. 增加冷却系统结构复杂度
A. 甲参考
B. 甲乙均参考
C. 乙参考
D. 甲乙均不参考