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185.燃料电池电动汽车( )是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与()系统作为混合动力源的电动汽车。

A、 飞轮储能

B、 气压储能

C、 可充电储能

D、 液压储能

答案:C

电动化模块复习题库
29.()能是指零件受长期交变载荷后维持功能的能力,车子的可靠性、耐用性就是基于此进行评估的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-489f-1f82-c0b0-e819a112ab00.html
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81.智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和(),其发展的核心是由 系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-491b-b9fd-c0b0-e819a112ab00.html
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359.设备改造是为了消除设备的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4848-c13e-c0b0-e819a112ab00.html
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20. 环境识别、()两个层面的技术突破只是解决了复杂环境中人机协同共驾 能力不足问题的有效性,为保障智能车上路的可靠性,还需建设面向智能网联汽车的中国驾驶员人机交互行为数据库为底层支撑层。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4902-253b-c0b0-e819a112ab00.html
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373.电磁学指出,电场能和磁场能可以互相()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-484e-bb90-c0b0-e819a112ab00.html
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353.电功率的计算公式 P=UI, 式中 U 表示电器两端的电压,I 示通过电器的电流强度。此公式适用于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4846-5b59-c0b0-e819a112ab00.html
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189.在放大电路中,场效应品体管应工作在漏极特性的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4801-b243-c0b0-e819a112ab00.html
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80.燃料电池系统温度对燃料电池性能的影响主要体现在哪个方面?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-4980-8fe7-c0b0-e819a112ab00.html
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50.在燃料电池堆中,使用铂系贵金属是为了提升氢气和氧气的反应稳定性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e150-9fbe-de48-c0b0-e819a112ab00.html
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69.电动汽车车身轻量化可以通过选用轻量化材料,采用轻量化设计方法,并结合()三方面来实现。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-48ae-1e53-c0b0-e819a112ab00.html
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题目内容
(
单选题
)
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185.燃料电池电动汽车( )是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与()系统作为混合动力源的电动汽车。

A、 飞轮储能

B、 气压储能

C、 可充电储能

D、 液压储能

答案:C

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29.()能是指零件受长期交变载荷后维持功能的能力,车子的可靠性、耐用性就是基于此进行评估的。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e14d-489f-1f82-c0b0-e819a112ab00.html
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81.智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和(),其发展的核心是由 系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。

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20. 环境识别、()两个层面的技术突破只是解决了复杂环境中人机协同共驾 能力不足问题的有效性,为保障智能车上路的可靠性,还需建设面向智能网联汽车的中国驾驶员人机交互行为数据库为底层支撑层。

A.   路径规划

B.   感知定位

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373.电磁学指出,电场能和磁场能可以互相()。

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353.电功率的计算公式 P=UI, 式中 U 表示电器两端的电压,I 示通过电器的电流强度。此公式适用于()。

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189.在放大电路中,场效应品体管应工作在漏极特性的()。

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80.燃料电池系统温度对燃料电池性能的影响主要体现在哪个方面?()

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69.电动汽车车身轻量化可以通过选用轻量化材料,采用轻量化设计方法,并结合()三方面来实现。

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