25.动力电池轻量化目前主要集中在电池箱体、散热系统等的材料。结构上，同时电芯的轻量化也是重点的研究方向。

A. 　化学能到电能

B. 　机械能到电能

C. 　电能到化学能

D. 　光能到电能

A. 　氧气

B. 　二氧化碳

C. 　水蒸气

D. 　二氧化硫

A. 　电压

B. 　内阻

C. 　容量和比容量

D. 　流量

A. 　9Km/h

B. 　15Km/h

C. 　30Km/h

D. 　60Km/h

A. 1234

B. 1243

C. 1342

D. 1324

A. 　30°~50°

B. 　50°~100°

C. 　100°~150°

D. 　150°~200°

A. 　导航等辅助信息

B. 　 车辆周边交通环境

C. 　车辆决策信息

D. 　 车辆周边交通环境信息，及车辆决策信息

A. 　瞬时值

B. 　最大值

C. 　有效值

D. 　频率

A. 　发动机的输出功率

B. 　 电动机的输出功率(部分车型包含空调等负载的使用功率)

C. 　发动机和电动机的输出功率

D. 　车载用电设备的使用功率

A. 　镍镉电池

B. 　锂离子电池

C. 　镍氢电池

D. 　碱锰电池