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49.以自动驾驶域控制器为例，其承担了自动驾驶所需要的数据处理运算力，包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、组合导航等设备的数据处理，也承担了自动驾驶算法的运算。

答案：A

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134. 智能网联汽车需要通过()准确感知自身在全局环境中的相对位置以及所要行驶的速度、方向、路径等信息。

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29.网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和()为平台。通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类，短距离通信系统和远距离通信系统。

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57. 整个充电过程包括六个阶段:物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段和充电结束阶段。

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213.网联化强调的是车辆接入网络，它包括行人、车辆、路侧设备、网络中心、智能交通监管系统等，主要解决()之间的信息交换问题。

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281.铅酸电池单体的额定电压为( )。

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43.燃料电池阴极系统中的空气首先经过哪个部件进行过滤?()

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143.关于 AEB 工作条件描述错误的是()。

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13.储氢系统的主要挑战之一是如何实现高效的氢气储存和释放。

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23.车载终端是指安装在车辆上，执行位置信息处理、移动网络接入、车辆信号采集控制，可与其他车载电子设备通信，提供信息服务中心所需的信息，完成信息服务中心控制指令的功能实体。

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180.工频交流电是指频率为()的交流电源。

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49.以自动驾驶域控制器为例，其承担了自动驾驶所需要的数据处理运算力，包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、组合导航等设备的数据处理，也承担了自动驾驶算法的运算。

答案：A

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134. 智能网联汽车需要通过()准确感知自身在全局环境中的相对位置以及所要行驶的速度、方向、路径等信息。

A. 　定位技术

B. 　卫星技术

C. 　无线技术

D. 　导航技术

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A. 　信号接收设备

B. 　卫星导航定位系统

C. 　室内定位系统

D. 　运营管理系统

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57. 整个充电过程包括六个阶段:物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段和充电结束阶段。

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213.网联化强调的是车辆接入网络，它包括行人、车辆、路侧设备、网络中心、智能交通监管系统等，主要解决()之间的信息交换问题。

A. 　人-车

B. 　车-环境

C. 　车-车

D. 　以上都包括

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281.铅酸电池单体的额定电压为( )。

A. 　3.6V

B. 　12V

C. 　2V

D. 　3.2V

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43.燃料电池阴极系统中的空气首先经过哪个部件进行过滤?()

A. 　增湿器

B. 　背压阀

C. 　中冷器

D. 　空气滤清器

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143.关于 AEB 工作条件描述错误的是()。

A. 　车辆无其他功能相关车辆信号故障

B. 　驾驶员未踩下制动踏板或未打转向灯

C. 　车辆行驶速度≥10km/h

D. 　该功能处于开启条件

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13.储氢系统的主要挑战之一是如何实现高效的氢气储存和释放。

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180.工频交流电是指频率为()的交流电源。

A. 　50Hz

B. 　60Hz

C. 　90Hz

D. 　120Hz

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49.以自动驾驶域控制器为例，其承担了自动驾驶所需要的数据处理运算力，包 括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、组合导航等设备的数据处理，也承担了自动驾驶算法的运算。

49.以自动驾驶域控制器为例，其承担了自动驾驶所需要的数据处理运算力，包括毫米波雷达、摄像头、激光雷达、组合导航等设备的数据处理，也承担了自动驾驶算法的运算。