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判断题

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53. 激光雷达可分为单线激光雷达和多线激光雷达。

答案：A

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42.电动汽车没有电磁辐射。()

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234.目前，针对铝/镁合金轻量化材料，镁合金的()较差是较大的技术难题。

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62.多堆燃料电池系统 ( ) 的故障检测的目的是什么?()

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84.下列不属于汽车轻量化的意义的是。()

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247.UL SAB-AVC 是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化，在成形工艺方面，其中有()以上的零部件采用拼焊板成形，20%以上的部件采用了液压成形技术。

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55.电动汽车完成能量转换(电能-机械能)的是哪个系统()。

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194.单相桥式全控整流纯电阻负载电路中，晶闸管承受的最高正向电压为()。

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224.随着电池的放电，电池电解液中的硫酸逐渐()，水分增加，导致电解液的比重下降。

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12.从轻量化车身材料上看，镁合金、钛合金及碳纤维复合材料的工艺要求和制造成本都非常高，尚有许多关键技术没有突破，目前还不太适合电动汽车轻量化车身制造，高强度钢和铝合金目前和未来一段时间将是主流的轻量化车身材料。

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9.在燃料电池系统中，冷却水循环是由什么部件控制?()

题目内容

(

判断题

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电动化模块复习题库

53. 激光雷达可分为单线激光雷达和多线激光雷达。

答案：A

相关题目

42.电动汽车没有电磁辐射。()

点击查看答案

234.目前，针对铝/镁合金轻量化材料，镁合金的()较差是较大的技术难题。

A. 　耐腐蚀性能性

B. 　强度

C. 　铸造性能

D. 　刚度

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62.多堆燃料电池系统 ( ) 的故障检测的目的是什么?()

A. 　增加系统复杂性

B. 　降低系统可靠性

C. 　提高系统性能和可靠性

D. 　减少系统寿命

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84.下列不属于汽车轻量化的意义的是。()

A. 　整车减重

B. 　尾气排放减少

C. 　燃油经济性提升

D. 　让汽车更加便宜实现平民化

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247.UL SAB-AVC 是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化，在成形工艺方面，其中有()以上的零部件采用拼焊板成形，20%以上的部件采用了液压成形技术。

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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55.电动汽车完成能量转换(电能-机械能)的是哪个系统()。

A. 　电池管理系统

B. 　电机驱动系统

C. 　能量管理系统

D. 　充电系统

点击查看答案

194.单相桥式全控整流纯电阻负载电路中，晶闸管承受的最高正向电压为()。

A. 　1/2U2

B. 　2/2U2

C. 　22U2

D. 　2U2

点击查看答案

224.随着电池的放电，电池电解液中的硫酸逐渐()，水分增加，导致电解液的比重下降。

A. 　增多

B. 　减少

C. 　不变

D. 　不确定

点击查看答案

9.在燃料电池系统中，冷却水循环是由什么部件控制?()

A. 　燃料电池堆

B. 　液态水箱

C. 　热交换器

D. 　冷却泵组

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