答案:A
A. 成正比
B. 成反比
C. 无关
D. 成立方
A. 甲参考
B. 乙参考
C. 甲乙都参考
D. 甲乙都不参考
A. 通过冗余机制,当一个或多个模块故障时启动降级模式
B. 通过增加通信设备来检测和修复故障
C. 通过使用更优质的材料和组件来提高可靠性
D. 通过调整电池电压来避免故障发生
A. 开车听歌
B. 开车吸烟
C. 开车遭撞击
D. 开车带安全带
A. 0.3V
B. 0.7V
C. 1V
D. 1.5V
A. ACC
B. FCW
C. LDW
D. AEB
A. 汽车结构和制造工艺
B. 燃料和润滑品质
C. 运行条件
D. 汽车修理的作业方式
A. 空气对流换热系数低,需要较大的换热面积
B. 空气流速过高,可能会导致膜干燥和燃料电池欧姆电阻升高
C. 温度分布均匀性差,影响燃料电池整体性能
D. 增加冷却系统结构复杂度
A. 负温度系数热敏电阻
B. 正温度系数热敏电阻
C. 普通碳膜电阻
D. 线绕电阻
A. 结构简单,整车质量低
B. 便于扩展和增加其它电控制功能
C. 可以使用具有容错功能的车用网络通讯协议
D. 存在控制系统及其电子设备的可靠性问题