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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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铁路货车装用转K4型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（）。

A、①80±10mm

B、②75±10mm

C、③85±10mm

D、④100±2mm

答案：A

解析：铁路货车段修规程P474

C70型货车整车落成检查试题

人力制动机须进行（），作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。

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储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年报废。

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制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部，拧紧后须外露1扣以上完整螺纹，旋入长度不少于4扣。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者也须分解。

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新焊装下拉杆头的搭接量不小于（）。

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既有各型装用转K6型转向架侧架无挡块的货车，段修时须按规定焊装制动梁（脱出挡块），同时去除原车的前制动杠杆止挡。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现（）时更换。

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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C70型货车整车落成检查试题

铁路货车装用转K4型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为（）。

A、①80±10mm

B、②75±10mm

C、③85±10mm

D、④100±2mm

答案：A

解析：铁路货车段修规程P474

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人力制动机须进行（），作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。

A. ①调力试验

B. ②制动试验

C. ③缓解试验

D. ④作用试验

解析：段规P353页

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储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. ①8mm

B. ②9mm

C. ③10mm

D. ④11mm

解析：段规P468页

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摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年报废。

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制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部，拧紧后须外露1扣以上完整螺纹，旋入长度不少于4扣。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者也须分解。

解析：段修时 MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解。

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新焊装下拉杆头的搭接量不小于（）。

A. ①50mm

B. ②65mm

C. ③80mm

D. ④85mm

解析：段规P362页

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既有各型装用转K6型转向架侧架无挡块的货车，段修时须按规定焊装制动梁（脱出挡块），同时去除原车的前制动杠杆止挡。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现（）时更换。

A. 变形

B. 磨耗

C. 锈蚀

D. 损坏

解析：段规P347页7.3.1.4

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