16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. ①300mm

B. ②200mm

C. ③100mm

D. ④50mm

A. ①支柱

B. ②弓形杆

C. ③滑槽磨耗板

D. ④闸瓦

A. ①（196～205）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

B. ②（140～145）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

C. ③（115～125）mm×（115～125）mm×（4～6）mm

D. ④（126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

A. ①原连接方式

B. ②结构

C. ③要求

D. ④加工工艺

A. C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹

B. C级钢、E级钢钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于30mm。

C. C级钢、E级钢钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于20mm。

D. C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台纵裂纹

A. ①制动梁

B. ②槽钢制动梁

C. ③组合式制动梁

D. ④拆装制动梁

A. ①3×16

B. ②3×14

C. ③3×12

D. ④3×10

A. ①5mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

A. ①20mm

B. ②21mm

C. ③29mm

D. ④30mm