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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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单选题

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装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合( )。

A、①85～115mm

B、②115～135mm

C、③135～145mm

D、④145～165mm

答案：D

解析：铁路货车段修规程P367

C70型货车整车落成检查试题

信息写错的标签应用白色油漆画“( )”，定时上交铁道部清空。

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过( )报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

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车体结构型式为整体承载结构的为（）

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段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

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液体罐车罐体凹凸量大于50mm/㎡时调修

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时，M20紧固力矩 ( )N·m。

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C64K型车辆落成时，车轴左边缘与拉环的距离ΔX为( )。

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铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2。

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操纵室、押运间顶板修换时可搭接，搭接量不大于20mm。

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C70型货车整车落成检查试题

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(

单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合( )。

A、①85～115mm

B、②115～135mm

C、③135～145mm

D、④145～165mm

答案：D

解析：铁路货车段修规程P367

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C70型货车整车落成检查试题

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信息写错的标签应用白色油漆画“( )”，定时上交铁道部清空。

A. △

B. ×

C. ○

D. ﹟

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 11.8.14

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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过( )报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A. TH

B. TA

C. TP

D. TD

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号2.4

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

解析：车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

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车体结构型式为整体承载结构的为（）

A. ①棚车

B. ②平车

C. ③油罐车

D. ④敞车

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P139页-12

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段修时70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） mm。

A. ①10

B. ②15

C. ③20

D. ④28

解析：段规P464页

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液体罐车罐体凹凸量大于50mm/㎡时调修

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时，M20紧固力矩 ( )N·m。

A. 941～1046

B. 747～830

C. 550～700

D. 547～608

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-1

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C64K型车辆落成时，车轴左边缘与拉环的距离ΔX为( )。

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2。

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操纵室、押运间顶板修换时可搭接，搭接量不大于20mm。

解析：操纵室、押运间顶板修换时可搭接，搭接量不大于15mm。

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